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Im Zweifelsfall ja. Der kann zwar gut aussehen, aber wenn der so alt ist wie den Golf, dann kann er auch spröde sein. Ich würde es machen, einfach um auf Nummer sicher zu gehen.
also man sollte den zr alle 120.000km oder alle 8 jahre wechseln > aber lieber die paar kröten für nen neuen zr, wenn du dir nicht sicher bist, als für neue ventile und kopfdichtung !!
gerade bei dem nz ist das schwer zu beurteilen weil der riemenrücken über keine spannrolle geht...ich würde den neu machen wenn der reisst ist richtig kakke..aber ich hab noch NIE gehört das beim nz einer gerissen ist... die kosten und aufwand zum wechsel sind recht überschaubar und ist soziemlich der günstigste wechsel überhaupt...ist ja nur der riemen der kostet glaub ich ca 30€ wenn man flott ist ist der inner halben stunde montiert...wenn die wasserpumpe mit gemacht weden soll wird es schon etwas schwerer und teurer aber hält sich auch in grenzen...wenn deiner noch nichts neu beckommen hat sollte man die mit machen...ist aber auch nicht die welt im vergleich zu einem audi v6 diesel sag ich mal so...
..der kostet nicht die Welt. Etwa EUR 20,- und wenn man ihn selbst wechselt kann man auch gleich die Zahnraeder putzen. Am Besten noch die Spannrolle auswecheln (auch nicht teuer) und die naechsten 100 000 beruhigt fahren.
Alte Zahnriemen sind ein Lotteriespiel. Ich verstehe nicht, warum jemand fuer einen paar-Euro-Teil einen kapitalen Motorschaden riskiert.
naja, vor urzeiten, 1974 glaub ich im audi50, war der motor schon in seiner grundform verbaut und da hat man halt die wasserpumpe so gemacht, das sie verdreht werden kann und so als spannrolle dient !!
ich finde das gut..und einfach ist es auch wenn man weiss wie es geht... und wenn man den ZR mal neumacht braucht man meistens nur den alten runterziehen und den neuen draufstecken...das total easy und die richtige spannung hat der dann meistens auch...
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