Getriebe- bzw. Antriebswellengeräusche?

Hallo,
hab da ein Problem mit meinem Golf. Ist ein Golf II 1.6D Bj. 89.
Gestern fiel mir beim Fahren auf dass er komische Geräusche macht, allerdings nur wenn ich ihn ausrollen lasse, also weder Gas noch Kupplung trete.
Geräusch ist immer, egal bei welcher Geschwindigkeit oder Gang, auf geraden Strecken und in Kurven, aber halt nur beim ausrollen. Es hört sich so ähnlich an wie eine vibrierende lose Unterlegscheibe oder Metallkugeln in einem geschüttelten Becher, nur viel dumpfer.
Wenn ich Gas gebe, die Kupplung trete oder das Auto steht und im Leerlauf läuft hört man nichts.
Außerdem hab ich hin und wieder einen Schlag unterm Sitz gespürt, da wars aber auch egal ob Kurve oder gerade Strecke. Die Lenkung war auch anders als sonst, hat manchmal stärker auf eine Seite gezogen. Könnte aber auch nur Einbildung gewesen sein, war recht angespannt wegen den komischen Geräuschen.

So, hier nun die mir bekannten Mängel bzw. Reparaturen:
- Ausrücklager defekt, vor zwei Wochen gewechselt
- nur noch ein halber Liter Getriebeöl vorhanden, rausgelassen und neu aufgefüllt (seitdem tropfts übrigens immer wenn ich fahre, aber ich denk mal man kann keine 1,5 Liter auf 2 Wochen verlieren, oder?)
- innere Antriebswellenmanschette hat einen Einriss, wurde noch nichts gemacht

Hab mich schon durch ältere Threads gelesen, aber nichts zu diesem speziellen Fall gefunden. ATW kanns ja eigentlich nicht sein, dann müsste das Geräusch beim Fahren immer da sein, oder? Dann kämen vielleicht auch noch die Radlager, Motorlager, Stoßdämpfer und das Getriebe in Frage. Mehr Ideen hab ich leider ned. Vielleicht weiß ja jemand was dazu?

Grüße,
Daniel

Habs nun endlich geschafft da mal weiter nachzuforschen. Hab links aufgebockt und gedreht, nichts auffälliges, rechts dasselbe. Also es gab zwar Geräusche, aber die waren links und rechts mehr oder weniger gleich, genauso wie die Schwergängigkeit. Hab dann auch die Manschette mit Fett aufgefüllt und zugeklebt, hat aber nichts gebracht, die Geräusche sind nach wie vor da. Hab das Auto auch noch mit ausgeschaltenem Motor nen Berg runter rollen lassen, wenn ein Gang eingelegt war gabs die Geräusche, ohne Gang keine.

Mir ist da dann noch was eingefallen. Hab kürzlich mein Schaltgestänge getauscht, also nur die beiden Wählstangen und die Schaltstange. Ich hatte den Leerlauf drin, hab das ganze Gestänge ausgebaut, wollte dann das Auto noch nen Meter zurückschieben, da gabs aber einen zu großen Widerstand, deshalb hab ichs dann sein lassen. Schaltung geht jetzt zwar einwandfrei, aber könnte ich mir durch das Zurückschieben ohne Gestänge drin was kaputt gemacht haben?

Da es ja scheinbar nach ATW aussieht, soll ich dann nur die Manschette und das Gelenk tauschen oder gleich ne ganze ATW vom Schrott nehmen? Was wäre da preislich besser? Und muss ich da auf irgendwas achten wegen Länge oder so?

Grüße
Daniel

@wt: Danke für deine Antworten bisher!
Hab mir jetzt das innere Gelenk und die Manschette dazu neu gekauft für etwa 100€. Irgendwie wärs aber wirklich einfacher ne ganze ATW einzubauen. Allerdings weiß ich nicht auf was ich da beim Kauf achten soll. Keine eingerissenen Manschetten ist klar, aber kann man z.B. das Spiel im ausgebauten Zustand überprüfen?
Auch bin ich mir nicht sicher was ich kaufen soll. Hab nen 1.6 Diesel mit 54 PS, Baujahr 89, Getriebe is das 3R drin. Ich brauch also nen 90 mm Flansch getriebeseitig und am äußeren Gelenk einen Anlagebund von 53 mm. Stimmt das soweit? Welche Golfs haben sowas drin bzw. muss ich unbedingt eine ATW vom Diesel nehmen? Gibts da auch unterschiedliche Längen? Könnte eine gebrauchte für 30€ bekommen, allerdings von nem 1.6 Benziner. Reicht es wenn ich eine ATW tausche oder muss ich da beide Seiten neu machen?

Könnte es eigentlich auch mit der ATW zu tun haben wenn das Auto hin und wieder stark nach links zieht?

Welche Getriebe passen denn zum JP?
Ich hab bisher gefunden: 3R, 4R, 4S, AGS, AWY
Würd gern wieder ein 4-Gang einbauen, die beiden 3R und 4R sind aber wahrscheinlich nicht so leicht zu finden. Kann ich da auch ein anderes vom Benziner einbauen und wenn ja, welches??

Freue mich natürlich über 'zahlreiche' Antworten...