Motor wird heiss

Wasser leitet ja Wärme deutlich besser ab als Frostschutzmittel wie elk16 schon gesagt hat. Hast Du schon das Frostschutzmittel ersetzt durch Wasser mit Frostschutzmittel? Der Kühlkreislauf würde dann wesentlich besser arbeiten.
Wenn das Kühlmittel sowieso ersetzt wird, könnte sich eine Spülung lohnen ( http://www.doppel-wobber.de/wb…_Kuehlsystemreiniger.html ). Also nicht unbedingt mit einem chemischen Reiniger, sondern mit Wasser durchspülen.

janz wichtig ist ja mal eine Super Überschrift für einen Thread

Kühlerfrostschutz solltest du so zwischen 40/60 bis 50/50 für bis zu -25°C bzw. -35°C mit Wasser mischen - NIEMALS nur pur fahren!!!

Vllt. bissel abwegig die sache, aber ich geh mal in die Richtung, dass die kiste zu
mager läuft. du sagst der Kopf wurde n bissel heiß gemacht?
Also nehme ich an Kanäle poliert/geweitet?
Wurde an den Ventile auch noch was gemacht?
Je nachdem wie stark der Kopf bearbeitet wurde, könnte es natürlich sein, dass
der deutlich zu mager läuft und das so weit, dass die Lambda nimmer nachregeln
kann. Vielleicht kommt daher auch das nageln, das eigtl. n klopfen ist?
Der PF hat aber eigtl nen Klopfsensor, oder?
Passt der ABF Kopf 1:1 aufn Pl? auch von den Ölbohrungen her etc?

Wie gesagt - sind nur vermutungen in ne andere Richtung.
Ölkühler würde dir mit sicherheit die Symptome kurieren, wohl aber nicht die
Ursache. Persönlich würde ich erstmal zeit in die Ursachenforschung inverstieren,
bevor der Ölkühler effektiv gar unnötig ist (auch wenn er prinzipiell ned schadet).

Nur meine 5 Cent zu dem Thema

Grüße
RaVeN