• Hallo !!!!
    Hab den 9a eingebaut, er passt wie angegossen :D und laufen tut er auch,fast.


    Im Leerlauf läuft er ziemlich unruhig und manchmal nachdem gas gegeben wurde geht er aus.
    Zündung ist eingestellt - 6 Grad vor OT
    Steuerzeiten stimmen auch
    richtig Gas nimmt er ab 2000 1/min an
    davor ruckt er ein wenig


    Hat jemand ne Lösung ?


    Gruß Matze =)

  • was hast du alles erneuert an dem motor?
    war das ein motor den du kanntest?


    hast du deine kompression mal prüfen lassen?

    Obwohl Charakter gratis ist, können ihn sich die wenigsten leisten.

    Einmal editiert, zuletzt von kartkalle ()

  • Zitat

    Original von golf2-g60
    was ist für ne spritpumpe verbaut?????????????


    richtig der gedanke :]


    aber wenn da noch eine RP pumpe drunter ist sprigt er
    zwar an geht aber sofort wieder aus !



    ein kumpel von mir hat das auch vor paar wochen gemacht,
    eine passat pumpe drunter gebaut !
    das geht ja auch nicht ohne weiteres !


    MatzeLive darf ich mal fragen wo du herkommst ?
    am ende war es an deinem auto...


    MFG

  • Pumpe ist vom Passat hab ich ja drunter geschraubt- Halter hab ich gebaut.
    Also im Leerlauf und bis ca 1500 touren ruckt der Motor, es sei denn man gibt Vollgas dann ist alles gut. Im Leerlauf dreht er bis 1100 1/min ist ein bissi hoch finde ich. 8o

  • Öhm ich hab gerade den Mengenteiler untersucht und da ist ein kleines Loch ca 3mm zwischen dem Ansauggummi und dem Element wo die Leitungen angeschraubt sind. Hm kann bis zum Hebel von der Stauscheige gucken. da kommt doch bestimmt die Co Schraube rein oder ?


    Gruß Matze ?(

  • nein da kommt keine rein... sondern da ist eine drinn:D ...das ist bei mir auch so..eigentlich ist da nen kleiner blauer stopfen drauf..der fehlt bei mir aber auch..von der schraube würd ich aber tunlichst die finger lassen..

    JAAAA ! ich stehe am anfang des aufstiegs....verdammt bin ich gut :D

  • Zitat

    Original von Golf GT 16V
    nein da kommt keine rein... sondern da ist eine drinn:D ...das ist bei mir auch so..eigentlich ist da nen kleiner blauer stopfen drauf..der fehlt bei mir aber auch..von der schraube würd ich aber tunlichst die finger lassen..



    jo, stimmt, ABER wenn da wirklich keine ist ???? :O


    du müsstest da nen 4er oder 5er imbuss sehen, und nicht den hebel der stauscheibe ??!!!


    mfg


    peter

    wissen ist macht, nix wissen, macht auch nix !!!!!

  • Also wenn ich nen Imbus reinstecke, bewege ich die stauscheibe - also ist da keine mehr drinne. Das denke ich wird doch sicher nen Problem sein, oder ? Da saugt der beim " Laufen" auch unterdruck.

  • so isses !!


    da hat irgendein hirni die schraube rausgedreht > die gibts aber nicht einzeln laut e***, also zum schrotter oder gleich nen kompletten mengenteiler besorgen !! :]


    mfg


    peter

    wissen ist macht, nix wissen, macht auch nix !!!!!

  • jau da ist ne madenschraube drinn glaube aber mit 3mm imbus also recht klein..aber welcher spacko dreht die denn raus???..ist klar das der bock dann nicht läuft..der läuft ja schon nicht mehr wenn man da nen bisschen dran dreht..

    JAAAA ! ich stehe am anfang des aufstiegs....verdammt bin ich gut :D

  • Gut na dann hab ich ja schon mal einen Fehler gefunden. Mach mich mal morgen auf die Suche nach einer Schraube die da rein will.
    In Sachen Einstellung : stell ich die Schraube dann so ein das ich oben am Meßrohr vom Krümmer 0,3 % Co habe oder 1,1 - 1,9 ?
    Gruß Matze

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