Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Joa, Weitec ist sehr zu empfehlen. Hab ich jetzt als Gewinde drin und im 5er BMW damals als Federn. Super Fahrverhalten!!! Diese GT Cupline sind meiner Erfahrung nach nicht der Brüller. Ziemlich hart und ruppig, kein schönes Fahrverhalten.
Hallo. Ich fahre ein Weitech Gewinde ca 65-50 ungefähr. Bin sehr zufrieden ist angenehm zu fahren. Hatte vorher ein Sportfahrwerk von Koni mit den Roten Federn. Bin aber mit dem Weitech mehr zufrieden.
KW ist aber auch nicht schlecht haben viel von meinen Freunden und Bekannten.
Original von Golf1.6 monroe gibt es ja bei ATU einigermasen günstig, die sollen auch sehr gut sein.
wie wäre es mit nem GTI fahrwerk? also meins ist schön straff und hat kaum seitenneigung, jeder der mitfährt denkt immer da ist ein sportfahrwek drin obwohl alles serie ist, aber dir wohl zu hoch.
Ja, die Monroe sollte man unbedingt nehmen, hab die schon oft bei Kunden verbaut und hier und da waren die dann mal schon nach wenigen Kilometer undicht. Wer also gerne schraubt und viel Lehrgeld bezahlen will, der sollte unbedingt den Billig-Dreck bei B.T.U, Pitflop, E-Gay & Co kaufen.
Bilstein (ich nehme an das ist mit "Bildstein" gemeint, no offence ) ist nicht umsonst einer der Marktführer und unter anderem unbedingt zu empfehlen. Wer weg will von der Rüttelplatte sollte Koni meiden. Ich fahre jetzt die "Turbo" von "Boge", also ein "Gasdruckstoßdämpfer", sind sehr schön zu fahren. Nicht zu weich, nicht zu hart. Tendieren aber eher in Richtung "komfortabel", so wie ich es wollte. Sind halt teurer. Habe aber jetzt Ruhe.
Bei einer Tieferlegung unbedingt gekürzte Stoßdämpfer nehmen, Original-Länge geht auch, nur nicht lange. Ruck-Zuck sind die Bodenventile platt, Stoßdämpfer im Teich, Ende.
Ich hab bisher mehfach positive Erfahungen mit dem komplett Fahrwerken von H&R gemacht.
Hab aktuall eins in meinem Golf 2, H&RCup Kit, 60/40 und das fährt sich sehr angenehm muß ich sagen. Wenn du nicht so tief willst, kann man das locker empfehlen.
kann ich edition-blue118 nur zustimmen mit Koni !!
Schade das Essen etwas weiter weg ist - sonst könntest du mal ne Runde mitfahren.
Ich selber fahre seit 2001 nen gelbes Koni was nicht Knüppelhart abgestimmt ist. Tieferlegung irgendwo zwischen 35-50mm Ein echter Kurvenräuber Sehr exakt zu fahren.
Meiner Mutter habe ich auch eins verpasst - allerdings die neue Version von Koni. Auch normal abgestimmt, obwohl mir ihres noch besser gefällt als meins.
Ich muss wohl noch mal an meinem Setup arbeiten
Nachdem bei dem Audi von meinem Vater die Feder weggegammelt ist, hat das Auto ein Rotes Koni bekommen mit den blauen Federn. Der hat jetzt 35mm weniger Bodenfreiheit. Hat echt was gebracht vom Fahrverhalten und steht ihm gut
Unterschied zwischen Rot und Gelb ist das der Rote eigentlich ein Serien Dämpfer ist und der gelbe der etwas sportlichere.
Es gibt aber auch noch die ganz harten Heavy Dämpfer. Die sind sauhart und wohl gelb schwarz. Kollege hat sowas in seinem "bösen schnellen" Käfer - Aua mein Hintern Das war ne echt harte Probefahrt.
edition-blue118 Schade ich weis kein Golf mehr bei uns, wo man ein rotes Koni einbauen kann. Ist das noch das mit den Patronen vorne oder komplette Dämpfer vorne ?
Schönen dank für die vielen (verschiedenen) Antworten. Jetzt weiss ich garnicht mehr was ich verbauen soll.
Federn werden wohl von Eibach welche reinkommen. Da man noch nie was schlechtes von diesem Hersteller gehört hat. Bei den Dämpfern bin ich mir allerdings ziemlich Unsicher.
Boge hatte mal n Kumpel von mir mit 40er G&M Federn in seinem Scirocco. Das Fahrverhalten war super. Danke das du mich an diese Dämpfer erinnert hast. Die stehen jetzt auf jeden Fall in der engeren Auswahl.
Original von ModaDriver Jetzt weiss ich garnicht mehr was ich verbauen soll.
Würde immer wieder Koni nehmen auch bei Federn, weil immer Garantie :wink:
Kollege hat bei seinem Rennporsch glatt nach 12 Jahren Renneinsatz neues Fahrwerk bekommen. Geht ja gar nicht das sowas nach 12 Renneinsatz schon kaputt geht
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen