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Hab seit ein paar Tagen das Problem das wenn ich auf die Bahn fahre die Tachonadel von 80 auf 120 springt und dann wieder auf 80 geht. Recht fix das ganze aber stören tuts auch. Auf der fahrt nach Remscheid ist mir der km zähler hängen geblieben, einmal vors gehäuse gehauen und der hatte sich gefangen.
Wie kann ich verhindern das beides nochmal passiert ?
Ich würde mal sagen das dei Tacho
das zeitliche segnet.
Hatte das bisher nur einmal, und das bei meinem Passat 3B (Vollelektrischer Tacho
) und da war der IC-Chip im Eimer, da gings wie im Schauspielkabinett rauf und runter.. Da wra ein neuer Tacho
fällig.
Da aber der 2er Golf Spindelinstrumente hat, glaiub ich weniger das es die Tachowelle ist, sonst würde er gegen null laufen. Also freiwillig dreht die sich bestimmt nicht schneller.
Ich tippe mal darauf das die feine Feder an der Tachonadelachse nen schaden weg hat, klemmt oder ähnliches.
Also das der Kilometerzähler hängt hatte ich auch damals an meinem alten 2er. Hab dann mal den Tacho
ausgebaut und gesehen das ein kleines Zahnrad am Kilometerzähler ausgehakt war.
Ansonsten wenn der Tacho
irgendwie spinnt würde ich erst einmal auch die Tachowelle tippen. Vieleicht sitzt die nicht richtig oder die verabschiedet sich bald.
Kann sein das die Tachowelle sich im Bowdenzug verklemmt, dann vorspannt, und dann einen schnalzer macht wenn sie sich wieder losreisst. Wenn mich nicht alles täuscht ist die Tachowelle fast wie eine Spirale innerlich.
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