Flexschlauch zwischen Krümmer und Luftfilterkasten

damit der motor wärmere luft ansaugen kann und dadurch schneller warm wird, ich konnte jedoch nie einen unterschied feststellen ob es nun dran war oder nicht.

Ansaugluftvorwärmung.

Wenn du den Shclauchweglässt sparst du ca 200Gramm Gewicht und somit Sprit.

Zitat

Wenn du den Shclauchweglässt sparst du ca 200Gramm Gewicht und somit Sprit.

Und du läufst Gefahr das dir der Vergaser vereist bei entsprechenden Temperaturen :wink:

Zitat

Original von Chakuza
Ansaugluftvorwärmung.

Wenn du den Shclauchweglässt sparst du ca 200Gramm Gewicht und somit Sprit.

Das spart sicher keinen Sprit, der Verbrauch liegt im kalten zustand bei mindestens 25 l/100km und durch diesen schlauch wird der Motor(somit auch die Heizung) um einiges schneller warm. Was ja besonders im Winter von Vorteil ist.

ja bei kurzstrecken macht sich das natürlich mehr bemerkbar als bei langstrecken

beim baumarkt 2-5 euro

vw wird dieses teil nicht mehr haben

Bei ATU hab ich diese Schläuche auch schon mal gesehen. in verschiedenen Längen und Durchmessern. Hat glaub ich so um die 5€ gekostet. Ich würde auf diesen Schlauch auch nicht verzichten. Somit saugt der Motor im Kaltlauf warme Umluft vom Krümmer an. Sobald der Motor dann warm ist schließt sich im Luftfilterkasten eine Unterdruckklappe und verschließt dann den "Warmluftkanal" und öffnet zugleich einen Frischluftkanal im Luftfilterkasten. Der Frischluftkanal ist meisten so ein Plastikschnorchel der in den Kotflügel ragt.

also ich muss sagen das das korrekt ist
ohne schlauch brauch der golf länger zum warm werden (im innenraum) als ohne Schlauch!!
Habe selbst bei mir einen fast neuen Schlauch drin und ich muss sagen ich fahre ca. 1 km und das Auto ist im Innenraum "Warm - Heiß".. echt genial für den Winter.

Also ich hab den ja auch drauf gemacht weil er bei mir gefehlt hat. Am Anfang war da auch kein unterschied, aber jetzt wo es wieder kälter ist morgens muss ich sagen, dass mein Golf nicht mehr ausgeht. Mal sehen wie sich das weiter entwickelt wenns richtig kalt ist, aber im gr0ßen und ganzen kann das Ding echt nicht schaden.

wie geschrieben, weder an meinem PN wo der schlauch kaputt war noch an meinem jetztigen gti merke ich einen unterschied. an menmem Pn war das teil auch total kaputt und habe mir bei wessels und müller für 5€ einen neuen gekauft. bei mir am gti ist der ganze kasten am krümmer weggegammelt, aber dafür ist der schlauch noch ganz :wink: , nur geht der weder aus noch läuft der unrund. der dreht sofort seine 900upm nach dem start und das wars.