HILFE! Sturz Spur????

willkommen im club, das problem hab ich genau andersrum, bei mir ist das rechte rad weiter draussen , da schabt es schön an der radhausschale, bin auch noch am suchen und finden des problems

es kann eigendlich NUR von einem verstellen sturz kommen oder von einem längeren querlenker weil sonst nirgendswo einstellmöglichkeiten da sind was das rad weiter raus bringen würde außer eine spurverbreiterung ... die achse selbst kann ja auch nur mittig geschraubt werden die kannste nich verschieben

es kann aber auch sein da es ja nich umbedingt auf beiden seiten genau gleichmäßig eingestellt is auch wenn du in den sollwerten des fahrzeugs bist hast du zb links nen sturz von -0,3 grad und rechts -0,5 grad da hast du über den weg gesehen evtl schon nen cm drin musst du dir von der radmitte wie ne unsichtbare linie vorstellen kann man schlecht erklären ich such da mal nen bild von

was ansonsen möglich wäre das der kotflügel der seite zu weit drin is und der kotlfügel auf der anderen seite zu weit raus wäre die haube kannst dazwischen ja locker einpassen

das siehst du wenn du eine kotflügel schraube losdrehst wie der steht und das kann schon nen cm ausmachen

bild

hier hab ich mal was gefunden was das etwas verdeutlichen könnte

ich vermesse mein auto selber fahr vorne nen sturz von -1,2 grad und hinten sind es -1,3 grad kurvenverhalten is natürlich geil aber bissl mehr reifenverschleiß hat man schon

er läuft eigendlich ein wenig nach rechts, das kann aber auch an den beschissenen strassen in berlin der grund sein, spur hab ich erst vor zwei wochen vermessen lassen, aber ich glaub der typ hatte keine ahnung, weil die räder so komisch stehen, ich weiss allerdings auch nicht, ob das bei dem alten motor auch schon so war, hab ich nie drauf geachtet, hab jetzt den pl drinn und 195er reifen, da ist es mir aufgefallen.

generell sieht es aus als währe das rechte rad weiter draussen(ist es ja auch, daher auch das schaben) es sieht halt aus als währe der komplette unterwagen nach rechts verschoben