Rp auf PF

na eigendlich der komplette motor mit baum, spritpumpe, bremsen, stabi?????,

Bremsen sollte man behalten können notfalls nen Satz innenbelüftete Scheiben dazu nehmen.

Achsen solltest auch beide behalten können hinten weiß ich es nicht genau wegen den stabis.

Ansonsten wie Jens schon sagte du musst so ziehmlich alles ändern am Motor Elektronik und zusätzlichen Teilen.

Und ob sich lohnt? Viel unterschied haste da nicht und dürfte auch nicht lang dauern bis man sich an des bissle mehr Leistung gewohnt hat und wieder mehr haben möchte.

Ich würd ansonsten ganz klar sagen such dir nen Schlachtfahrzeug ist wahrscheinlich die einfachste Lösung ansonsten wir die Teilesuche ne Qual.

Ich würd mein RP auch gern auf PF umrüsten aber für mich lohnt sich der Aufwand nicht, da es viel zu viel Arbeit ist und sich im enteffekt nicht lohnt.

gruß Sascha

Der Block an sich ist ziemlich identisch, nur haperts beim Kopf.
Der GTI Kopf hat 2mm größere Einlassventile und ne höhere Verdichtung -
selbige allerdings durch andere Kolben. Ausserdem ist der Krümmer noch anders.
theoretisch könntest du also Krümmer wechseln, GTI Kopf drauf, den natürlich
planen lassen und was abnehmen zwecks Verdichtung und letztlich noch
Einspritzung und Zündanlage umstöpseln. Theoretisch sollteste dann zumindest
näherungsweise an die 107 PS ran kommen. Hängt natürlich auch von deinem
Motor und dessen Laufleistung/allgemein Zustand ab.
Wenn deiner jetzt nur noch 80 statt der 90 PS bringt könnts knapp werden.
Auch wenn er irgendwo jenseits der 300.000 auf der Uhr hat, wäre ich persönlich
zumindest vorsichtig was die Verdichtungserhöhung angeht, dadurch entsteht
natürlich ne höhere Belastung...
Nächstes Problem dürften die Steuerzeiten sein, denn wenn du die 10:1
Verdichtung erreichen willst muss schon so knapp n Millimeter runter, dadurch
verändern sich die Steuerzeiten und es wäre theoretisch notwendig n verstellbares
Nockenwellenrad zu verbauen um die original PF zeiten + Leistung zu erreichen.

Alles in allem wirste mit diesem Komplettpaket wohl teurer kommen als mit nem
Motorumbau. Wenn du allerdings nur rel. günstig n paar Pferdhen mehr haben
willst, kannste ja auch nur den Kopf verbauen und die Monojetronic drauf lassen.
Musst halt dann die Löcher für die Einspritzdüsen zu machen, optimaler weise die
Drosselklappe n wenig aufspindeln und du landest irgendwo bei 100 PS.
Zu dem Thema gibts allerdings genügend Threads wo das bis zum erbrechen
durchdiskutiert wurde, da findeste also mit der Suche einiges. Auch bei den
Autovorstellungen findet sich was, wenn du den Thread von Apple anschaust.
Der hat das schön beschrieben was er alles getan hat usw.

Grüße
RaVeN