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Ich überhol ja momentan nen 9A Motor. Soweit läuft auch alles einigermaßen. Allerdings hab ich jetzt n Problem mit der hinteren Keilriemenscheibe an der Wasserpumpe. Die läuft frei drehend auf der Welle (find ich unsinnig, is aber so). Allerdings hat die ziemlich viel Spiel, da die seitlichen "Gleitringe" (ich tippe mal auf irgend ein Graphit-Zeug) zerbröselt sind. Mein Zubehör-Fritze hat sowas gar nicht da und bei VW gäbs wenn nur die komplette Scheibe, ist aber ersatzlos entfallen. Ich hoffe das ist einigermaßen verständlich formuliert. Hat da jemand ne Lösung? Gibts son Zeug als Platten/Blätter wo man sich das ausschneiden könnte? Oder hilft da nur der gang zum Schrotti?
Hi, Ich bin mir nicht sicher das ich weiß was Du meinst, aber der 9A hat die selben Riemenscheiben wie der KR / PL verbaut. Da die 16V ja einen Breiteren Z-Riemen haben, sind die Riemenscheiben von der ET anders, also anders versetzt.
Dann nimm doch eine andere kpl. Riemenscheibe.... vom 16v...
hä ich versteh das i-wie nicht die rimenscheibe ist doch mit 3 schrauben angeschraubt und von so graphit dingern hab ich noch nichts gehört..vllt brauchste einfach ne neu pumpe? (hab mir das jetzt glaub ich 6 mal durchgelesen *sorry*)
Original von Golf GT16V hä ich versteh das i-wie nicht die rimenscheibe ist doch mit 3 schrauben angeschraubt und von so graphit dingern hab ich noch nichts gehört..vllt brauchste einfach ne neu pumpe? (hab mir das jetzt glaub ich 6 mal durchgelesen *sorry*)
Hi,
Ja, ich verstehe es auch nicht wirklich. Ein Foto würde Klarheit schaffen..
LG
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