Spur und Sturz nach Unfall

Hi,

also im schlimmsten Fall ist dein Dom verzogen - könnten aber auch Federbein, Achsschenkel, Antriebswelle, Querlenker oder der Achskörper verzogen sein, die kann man noch recht gut austauschen.

Bei der Achsvermessung werden sie dir wohl sagen können was genau beschädigt ist - je nach dem musst du dann gucken ob sich die Reperatur lohnt.

vielleicht is ja auch bloß der dämpfer krumm

normal kann das mit dem unfall nix zu tun haben bis der dom krum wird muss schon einiges passieren und stoßstange kotflügel is schnell kaputt ...

vieleicht hat auch einfach nur irgend nen experte die dämpfer ausgebaut und wieder rein oder dämpfer getauscht und den garnich vermessen lassen

normal hat man da aber nen spielraum von 3 - 4 grad zum sturz einstellen ... und wenn das nich hilft gibts noch extra schrauben die dünner sind

kumpel hatte seinen golf mal mit ~60 vorn baum gejagt voll aufe achse gegangen und aus der ats felge war nen 20 cm stück rausgebrochen! und da war querlenker spurstange und antriebswelle krum und lenkgetriebe defekt haben wa getauscht und neuen kotflügelträger eingeschweißt der war etwas verknüddelt ... danach vermessen lassen und alles gut

is ja auch logisch wenn man den sturz verstellt passt die spur unter umständen auch nicht mehr davon ma abgesehen kann sich sowas auch von selber verstellen man muss nur mal kräftig nen bordstein hochgefahren sein etc was irgendwas leicht verbogen hat was aber nicht weiter schlimm is da es im berreich von paar millimetern schon ein paar grad verstellen kann

wird selbst bei nem unfall geamcht alles was noch im einstellbaren liegt wird auch nicht ersetzt

Also ich tipp mal Stark auf nen Schaden an den Querlenkern, wenn die nicht mehr grade sind, dann passen Sturz und Spur in der Regel überhaupt nicht mehr.

Eigentlich nichts - Fahrwerksbezogen sind die Domlager, Federteller und Dämpfer eigentlich das einzige was man da machen kann - andere Verschleißteile gibts da kaum die in einem Abwasch ohne Mehrarbeit tauschen könnte.
Wenne jetzt anfangen willst Verschleissteile zu wechseln, dann kannste dir mal Traggelenke, Querlenkerbuchsen, Achsmanschetten, Radlager vorne, Hinterachsbuchsen und Spurstangenköpfe angucken - das wären so die Arbeiten, die sich lohnen würden wenn man damit anfängt.

kommt immer drauf an ! kann man so pauschal nie sagen

aber wenn du hilfe dabei brauchst mach ich dir das kreis ST is ja hier direkt