Getriebe-Kennbuchstaben

Alle heraus zu suchen ist etwas Zeitaufwendig. Die Liste erhebt selbstverständlich keinen Anspruch auf Vollständigkeit

02J-Getriebe:
1,8l 92kW; CZM; DYN, EAH, EWL,
1,8l 110kW; DBZ, DYP, EBN, EBQ, ECW, EGY, ENJ, EVS, FBX,
2,0l 85kW; EFG, EGC, EGU, EGT, EMR, ERW, EWN,
2,3l 110kW; DZL, EBA, EBS, EHB,
2,3l 125kW; FBK,
1,9l 66kW TDI; CZP, DQY, EAG, EBJ, EGR, EWK
1,9l 74kW TDI; EUH, ESW, EWX,
1,9l 81kW TDI; DEA, EBF, EGS

02M-Getriebe:
1,8l 132kW; ERR, FML, FZQ,
2,3l 110kW; EEJ
2,3l 125kW; EEJ, ERE, FMS,
2,8l 150kW; DRP, FMP, FZM,
3,2l 177kW; FMP, GQT, GQV
1,9l 74kW TDI; FBS, FEM, FMU,
1,9l 85kW TDI; DRV, DRW, EUJ, FEK,
1,9l 96kW TDI; ERF, FEL, FMH, FMQ, JNA
1,9l 110kW TDI; DRV, EFF, FEK, FMH, FMQ, JNA

Ich habe hier auch nicht zwischen Front- und Allradantrieb unterschieden!

Edit: Alle haben Seilzugschaltung.

was ist denn das EBS getriebe für eines? ist das nicht ein 02A?
weil hier jetzt 02j steht...

Das EBS ist ein 02J.
02J basiert auf dem 02A und hat diese dann auch nach und nach abgelöst. Äusserlich sehen die beiden Typen fast gleich aus

ich frage deshalb, weil ich mir ein torson differential einbauen will und das vom 02a kostet über amiland vielleicht 400€ inkl. versand und das u2j halt 800€ ich habe gelesen das sie sich vom diff her nur dadurch unterscheiden, dass das eine irgendwie geschraubt und das andere gesteckt ist oder so? kann mir da jemand mehr dazu sagen?

Das ist nur in groben Zügen richtig. Bei den meisten 02A werden die Flanschwellen durch einen Sprengring im Differential gehalten, beim 02J sind sie generell durch eine Schraube befestigt. Es gibt natürlich auch Ausnahmen, z.B. sind die TDI-Getriebe ASD/CTN und das 2,0l-110kW-Getriebe CDA/DPA 02A-Getriebe mit den geschraubten Flanschwellen!
Du brauchst für das EBS (2,3l 110kW) auf jeden Fall ein Differential für ein 02J-Getriebe!

ok dank dir. echt super support!

Hallo,

wo liegen denn genau die unterschiede zwischen 02J und 02M Getrieben?

Kann man sie uneingeschränkt miteinander vertauschen? (An einen Motor an dem ein 02J verbaut war ein 02M anbauen?)

Ein 02J ist für 250Nm, ein 02M für 350Nm Motordrehmomente.
Das 02J ist ein "2-Wellen-Getriebe", das 02M ein "3-Wellen-Getriebe".
Die Einbaumaße sind unterschiedlich, d.h. ein 02M ist größer und vulominöser wie ein 02J.
Die Befestigungspunkte des Getriebes am Motor sind identisch, nicht aber die weitere Befestigung des Getriebes im Motorraum.
Die Antriebswelle (Eingangswelle) ist stärker, also paßt die Kupplung vom 02J nicht.

Um deine Frage also kurz zu beantworten: nein, kann man nicht.

Hallo!
Ich hab da eine Frage: Ich hab ein DYP Getriebe an einem AUQ Motor. Das DYP muss ersetzt werden da ich ein Gewinde vermurkst habe. Jetzt stellt sich mir die Frage
worin denn der Unterschied zwischen diesen -> 1,8l 110kW; DBZ, DYP, EBN, EBQ, ECW, EGY, ENJ, EVS, FBX, getrieben besteht? Ich geh stark davon aus das an den AUQ nicht jedes aus dieser Reihe passt aber welches ist denn geeignet und welches nicht? Kann man das irgendwie anhand der GKB sagen?

Die Erklärung das die 02J und 02M Getriebe unterschiedliche abmessungen haben war ja schon sehr hilfreich.

Grüße

morph

Ich versteh gerade nicht, wenn du das DYP Getriebe an deinem 132kw AUQ Motor montiert hast und du ja auch das große ZMS hast von 240 mm Durchmesser und demzufolge auch die große Kupplung verbaut hast, wie das passen soll? Wir haben doch gerade erfahren, dass es ein 02j Getriebe ist und somit die kleine Eingangswelle an dem Getriebe ist. Also wie geht das?