Feststellbremse kaum Wirkung

  • Hallo zusammen


    habe folgendes Problem


    hab nen Golf 2 bj 88 mit 90 Ps RH Motor


    der Wagen stand jetzt ca. nen halbes Jahr.


    wollte ihn nun wieder fit machen.


    leider funktionierten die Bremsen nicht so wie sie sollen.


    es war kein Vollbremsung möglich, sowie auch die Handbremse geht nicht wirklich.


    Nachdem ich vorne neue Bremsen drauf gemacht habe
    und hinten neue Handbrmeseile eingebaut.
    war es immer noch nicht besser.


    Am WE habe ich jetzt den Hauptbremszylinder getauscht, obwohl der ausgebaute recht neu aussieht.
    neue Bremsflüssigkeit rein und entlüftet.
    nur ist mitlerweile eine Vollbremsung möglich. aber die Handbremse zeigt trotz voll gespannter Seile kaum wirkung.


    habe festegestellt das die Trommel hinten sich ohne zurückstellen der Bremsbacken abnehmen lassen, was darauf hindeutet das die Bmresbacken nicht auseinaderfahren.


    Die Bremsbacken sowie Trommeln und Radbremszylinder wurden vor ca 2 Jahren erneuert.


    Das Teil an der AChse ausgleichsregler oder wies heißt lässt sich auch sehr leicht bewegen ist nicht festgerostet oder so.


    woran könnte es noch liegen das die Nachstellung der Bremsbacken beidseitig nicht funktioniert.


    Vielen Dank schonmal für eure Hilfe


    mfg Rebi

    Suche immer wieder Golf 3 ab 100PS (auch Unfall)
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  • Nimm mal die Trommeln ab und schaue nach ob der Keil mit der Feder vorhanden und auch nicht festgerostet ist. Das ist für die automatische Nachstellung notwendig!

  • Hi


    habe ich schon gemacht.
    ist alles dran und vorhanden.


    habs ie auch rausgemacht ist alles rostfrei, da vor 2 Jahren erneuert worden.


    und habs auch extra nochmal mit WD 40 eingesprüht.


    ich kann auch nicht sagen ob die Radbremszylinder funktionieren.


    die Nachstellung funktioniert bloss bei der Fussbremse oder?


    Kann es sein das der Ausgleichsregeler an der Achse defekt ist?
    obwohl er sich leicht bewegen lässt.


    muss dann mal auf den Tüv Bericht schauen, ob die hinterradbremse überhaupt ne wirkung gehabt hat.


    falls jemand ne idee hat bitte her damit



    Also hab mal draufgeschaut
    die Fussbremse hinten war ungleichmäßig 90 / 60


    irgendwelche Ideen?
    Danke
    mfg Rebi

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    Einmal editiert, zuletzt von Der Rebi ()

  • Also wenn du hinten entlüftet hast, dann geht der Bremskraftregler auch. Zumindest soviel, das Bremsflüssigkeit ankommt. Demzufolge kann es ja eigentlich nur am Bremszylinder liegen.


    Wegen der ungleichmäßigen Bremse auf dem TÜV-Schein. Stand das Auto auch auf dem Bremsenprüfstand? Oder wurde nur was hingeschrieben damit was drinsteht?
    Wenn ja sind eventuel die Trommeln oder die Bremsbeläge oder sogar beides am Ende.
    Bau auf Scheibenbremse um ist meinerMeinung nach eh besser und bremst auch besser als dieser Trommelscheiß. :]

  • Hi


    ja war auf dem Bremsenprüfstand.


    ja hab entlüftet und dazu musste ich denn Regler runterdrücken.


    damit Flüssigkeit kommt, ist ja klar.


    Aber wie gesagt die Beläge Trommeln Radbremszylinder wurden vor ca 2 Jahren neu gemacht, schaut auch alles TOP aus.


    Am Hauptbremszylinder kanns ja auch nimmer liegen.


    könnte es am Verstärker liegen?
    das der irgendiwie undicht ist oder so?


    da des Pedal sich ja schon noch durchdrücken lässt.


    mfg Rebi

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  • Zitat

    Original von Der Rebi
    ja hab entlüftet und dazu musste ich denn Regler runterdrücken.
    damit Flüssigkeit kommt, ist ja klar.


    könnte es am Verstärker liegen?
    das der irgendiwie undicht ist oder so?


    1. der regler muß auch so " Durchschalten" wird zwar weniger Bremsflüssigkeit durchgeleitet, aber immerhin etwas. Also denke ich mal ist das die Fehlerquelle. Entweder hin oder muß neu eingestellt werden.


    2. am Bremskraftverstärker kann es nicht liegen, da der null Einfluß auf die Bremshydraulik hat. Sondern nur die Bremskraft die mit demFuß ausgeführt wird Verstärkt. Wenn der Undicht ist mußt du halt nur mit mehr Kraft auf die Bremse treten.

    Einmal editiert, zuletzt von Jens Heinicke ()

  • Hi


    danke für die info.


    dann werde ich den morgen mal austauschen. hab noch paar rumliegen davon.


    Wie kann ich den einstellen?


    mfg Rebi

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  • So weit ich das weiß kann das nur die Werkstatt machen.
    Da es nach dem Gewicht auf der HA geht. Wenn ein Auto tiefergelegt wird muß der auch neu eingestellt werden weil die HA ja tiefer kommt und somit mehr gebremst würde obwohl nicht mehr Gewicht auf der HA ist.
    Da brauch mann noch irgend ein Meßgerät. Wie es genau geht weiß ich aber leider nicht.

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