gefunden hab ich schon was, nur nirgends ein foto mit dem gummi teil
Der Edition one aus München. ein Jubi...
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Gepflegter Edition One, und schwer um das. Ich würfe die breiteren Ränder 1" ein zu diesen RM und es war um zu dann super.
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du machst einfach den verschluss vom tankstutzen ab und steckst dort einen lappen rein, sonst hast dreck im tank. dann machst du diesen metallring der um diese gummi dingen ist ab und ziehst das komplette gummi teil rasu. dann siesht du ca. 2 schaufeln schlamm.
einfach hier mal alles lesen. ich mach das jetzt regelmässig, habe das an meinem gti das letzte mal vor ca. 6 monaten gemacht und heute wieder gesehen das dort alles voller schlamm ist.
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werde die zeit mal schauen wie ich meine felgen lackiere, höchstwarscheinlich das bett polieren und den stern gold wie ein teil vom nabendeckel in gold
so soll es mal aussehen nur nicht so kräftiges gold:
ich will die felgen aber nicht zerlegen, hoffentlich geht das mit abkleben das es ordentlich aussieht...
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so mal was neues..
wir haben das metallrohr im motorraum getauscht weil es ein rostloch hatte, dabei erstmal end rumgetan dass das alte drausen war, dabei ist einer der schläuche gerissen...um den erstmal auszubauen und das neue rohr einzubauen wollten wir den kühler raus, da haben wir gesehn das da jemand schonmal die schreube wo der kühler (fahrerseite) festgemacht wurde abgerissen hat, dann einfach n loch gebohr und ne schraube mit mutter durch...pfush halt...und zusätzlich noch hab ich die andere schraube abgerissen weil da alles so zamgegammelt war....also steckten der rest im schlossträger. dann haben wir auch gleich den komplett ausgebaut und hauen da nen anderen gebrauchten rein.....
alles reißt ab, überall gammel im motorraum. ich könnt den karn zum fenster rauschmeißen grad
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das Problem mit den gammel und eckligen im Motorraum werden hier auch viele haben
ich schau bei mir auch nich gern rein, ^^is die schlechte Seite von meinen Auto
bekommste schon hin
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Tja, das Auto ist 20 Jahre alt. Und wenn der dann durch einige Hände gegangen ist ist doch klar das da auch mal Pfusch dran ist.
Um Geld zu sparen würd ich bei meinem auch pfuschen. Schließlich hab ich das ja auch so in der Industriemechanikerlehre gelernt
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so den golf haben wir bis um halb 12 fertig gemacht gestern....jetzt läuft er wieder. und alles dicht..nächste woche mach ich ne kompressionsmessung in der beruffschule......glaube die zkd macht nicht mehr mit..
hier noch ein bild:
meiner, mucghost`s winterauto und der von da mutter
heute steht die erste langstreckenfahrt an, 200km einfach zu meinem cousin, golfer-1982 und morgen wieder nach hause
mfg domi
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werde heute den servoriemen und die nicht funktionierenden nebler mal machen, das ist ja die hölle...
und heute schauen wir wieso er von selbst beschleunigt...das ich erstmal wieder fahren kann
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das mit dem selbstbeschleunigen hat sich erledigt, war wohl nur ne einbildung....
das er im leerlauf so aggegangen ist war die zigarre, neue ist schon auf dem weg
weiß einer von euch was das sich die bosch zündkerzen nicht so gut mit dem pf motor vertragen, ich meine hier mal irgendwo bei einem im beitrag gelesen zu haben, leider bis jetzt nie mehr wieder gefunden
danke!!!
mfg domi
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