MFA Problem

  • Habe vor diesen Winter bei mir eine MFA nach zu rüsten.
    Tacho mit Anzeige, Sensoren und Lenkstockschalter hab ich... Was fehlt mir denn noch zu meinem Glück...?


    Und wie wird die Geschichte Angeschlossen?
    Die Kabel für die Sensoren liegen doch im Motorkabelbaum in gehn in die ZE oder?
    Aber wie gehts von da aus weiter


    von der ZE über den Tachokabelbaum direkt zum Tacho ???
    und was passiert mit den 4 Kabeln vom Schalter... gehn die direkt an den Tacho ???


    *mega verwirrt guck*

  • ?(Ich hab das selbe problem, ich weis nicht ob in meinem kabelbaum die kabel schon liegen??? Ich habe den rp motor drinne

  • Wenn der Wagen werkseitig keine MFA hat, dann sind auch die Kabel für die Sensoren nicht vorhanden und müssen nachträglich gezogen werden, ist aber keine wirklich grosse Sache wenn man ein wenig Ahnung hat.


    Kombiinstrument -> 1 Kabel an Masse legen (soll wohl nicht bei allen notwendig sein, bei mir war es notwendig)
    Öltemperaturgeber -> 1 Kabel bis zur ZE
    Aussentemperaturgeber -> 2 Kabel zur ZE


    Optional noch Kühlwasserbehälter mit Mangelgeber -> 2 Kabel zur ZE


    Der oben genannte Link hilft auf jeden Fall ungemein..

    Signatur? Ist das nicht dieser lässtige Abschlusssatz in dem User versuchen einem uninteressante Dinge aufzuzwingen?

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