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Eine Undichtigkeit (klemmendes Ventil) würde vielleicht erklären, warum die Drehzahl hochgeht und die Bremse (leicht) betätigt wäre. Einfach mal beobachten, ob es wieder auftritt.
Zum Beispiel, wenn es auftritt, den Schlauch am Saugrohr, der zum Bremskraftverstärker geht, mit einer Zange zudrücken und registrieren, ob die Drehzahl dann absinkt. Und wirklich sichergehen, dass am Bremspedal alles freigängig ist.
Der grund warum die bremse manchmal nachgeleutet hat war weil die langsam der träger der pedale verabschiedet hat.
freitag abend in dresden mitten in der stadt war es so weit. ich trette kupplung und krach... einmal ging sie ganz leich O_ô Das bremspedal ging fast paralel zur kupplung. und die kupplung trennte nicht mehr richtig... klasse !
Also gestern aben aktion gemacht und ausgebaut, aber gestern trotz guter kontakte kartu kein neuen träger rangekriegt. also gestrn aben die das wieder geschweisst. und glaubelich, die ganze linke seite war durch da war NICHTS mehr dran oben ging der riss auch lang und rechts auch schon teilweise!
Bilder:
um die lenksäule hatten wir es gerade so runddrum gekriegt, war aber sehr knapp!
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