Welcher Dieselmotor (JP, 1V, JR, SB, RA)?

mit meinem JR fahr ich schon den 800sten kilometer mit einer tankfüllung

Lässt der sich nun nur auf E2 oder wirklich auf E3 umrüsten?

Grüße

Also ich kann auch den SB empfehlen, er ist sparsam, zuverlässig und geht für seine 80 Pferde saugut.

philipp1990

Du kannst deinen JR auf Euro2 bringen. Siehe hier

Ich hab für den JR auch leider nur bei Oberland Mangold einen Oxikat gefunden.

Gruß

Also ich habe nen JP mit mittlerweile 460000 km und erstem Motor. Der Motor zickt überhaupt nicht. Habe vor etwa 100000 km mal die ZKD gewechselt. Keinerlei Laufbuchsen zu sehen. Ölverbrauch liegt etwa bei 0,5 l/10000 km. Ich fahre aber immer gutes Öl (Liqui Moly)
Beschleunigungstechnisch darf man keine Wunder erwarten. Man beschleunigt nicht, man nimmt Fahrt auf. Mann tritt immer ins Bodenblech, sonst passiert gar nichts.
Verbrauchstechnisch liegts bei etwa 5,5 Liter. Nur bei Autobahn fängt er dank des 4-Gang Getriebes ab 120 km/h überproportional an zu saufen. Dann komme ich schon so auf 6,5 Liter Diesel oder etwa 7,5 Liter Pflanzenöl.
Steuertechnisch liegts wie bereits erwähnt bei 276 Euro mit Euro 2 Kat aus einem Seat Ibiza, der bei mir verbaut ist. Ist also sowieso sehr ratsam (egal was du jetzt nimmst fürn Golf) dich gleich nach nem Oxi-Kat umzuschauen. Aber immer noch ein Klacks, wenn du bedenkst, was du für ein sparsames Auto du haben kannst (zumindest <120 km/h).
Leider gibts als Maximum nur die rote Plakette. Egal. Auto wird trotzdem nicht verkauft oder verschrottet!
Turbodiesel verbrauchen aber bauartbedingt noch weniger, sind aber tendenzeill anfälliger. Mehr Technik verbaut, mehr potenzielle Fehlerquellen.
Letztendlich ist wohl aber eher eine Gewissensentscheidung was man nimmt. Kann mir aber denken, das TD´s auch in der Versicherung teurer sind.