KFZ Steuer sparen???
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- [allgemein]
- badjoker85
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Das ist was ich auch jedem empfehlen würde, einen nachrüst oder minikat.
Die Kaltlaufregler spielen immer nur mit dem motor rum und machen das nicht immer richtig. Der Twintec regelt mechanisch über unterdruck und der HJS KLR elektrisch. Und ich kenne einige (mich eingeschlossen) mit beiden arten von systemen, die ewig probleme haben.
Und vom schläuche zerschnippeln halte ich auch nichts. Alles wieder ecken wo probleme auftreten können. -
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Wenn du 121€ bezahlst hast du bei 1.8L Hubraum die D3-Norm erfüllt.
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Moin,
ich klink mich hier mal ein.
Welche Möglichkeiten gibt es für den PN-Motor noch Steuern zu sparen abgesehen vom Kaltlaufregler? Gibts da einen Minikat oder sogar nen Oxikat der anstelle des Originalen eingebaut wird? Was ist denn zu empfehlen?
Gruß -
Oxikat ist doch für nen Diesel...
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Naja ich meinte halt so nen Aufrüstkat oder was es da gibt. Irgendwie war mir da Oxikat im Hinterkopf :O
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Also wenn ich das richtig verstanden habe, dann gilt das nur für KLR mit Teilegutachten. KLR mit ABE müssen wohl weiterhin eingetragen werden. Kann aber sein das eineige TÜV-Stellen wegen Falschinformation und/oder Falschinterpretation das ganze nich auf dieReihe kriegen und nicht eintragen obwohl sie es müssten.
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das thema mit der eintragung war doch letztens erst........bei uns ist es weiterhin kein problem........
ich würde immer den minikat bevorzugen, da nicht in die elektrik oder das unterdrucksystem eingegriffen wird....
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