Neuheiten auf der IAA

Auf der 61. Internationalen Auto¬mobil-Ausstellung (IAA) zündet Volkswagen ein Modellfeuerwerk mit 16 Welt- und Messepremieren. Die Highlights: das Debüt des neuen Cabriolet-Coupés Eos, des Golf R32, des Golf GT TDI sowie des Golf GT und Touran mit zweifach aufgeladenen FSI-Motoren (Twincharger). Die gleichzeitig mit einem Abgasturbolader und Kom¬pressor ausgestatteten Twincharger-Motoren des Golf GT (125 kW) und Touran (103 kW) leiten den Start einer neuen Motorengeneration ein. Darüber hinaus zeigt Volkswagen den Caddy EcoFuel und Touran EcoFuel mit Erdgasantrieb, den Multivan Sport Edition und den Caddy Life Colour Concept sowie die neuen Spitzenmodelle des Passat, Passat Variant, Phaeton und Touareg.

Golf GT: Nach dem Golf R32 und Golf GTI bringt Volkswagen Ende 2005 eine dritte Dynamikversion des erfolgreichsten europäischen Autos auf den Markt: den Golf GT. Und das im Doppelpack. Denn den neuen Golf GT wird es – als Weltneuheit – mit einem doppelt aufgeladenen FSI-Motor (Twincharger = Abgasturbolader plus Kompressor) sowie dem bislang stärksten VW-Vierzylinder-Turbo-Diesel geben. Beide Motoren entwickeln 125 kW / 170 PS. Kenn zeichen: mehr Leistung, weniger Verbrauch. Beispiel Golf GT mit 1,4-Liter-125-kW-Twincharger-Motor: Sein Vierzylinder ist das stärkste Aggregat einer komplett neu entwickelten Motorenfamilie. Nach nur 7,9 Sekunden ist der Golf GT mit diesem Motor 100 km/h schnell. Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h. Durchschnittsverbrauch: 7,2 Liter. Beispiel Golf GT 2.0 TDI: Ausgerüstet mit hochmoderner Piezo-Pumpe-Düse-Direkteinspritzung und Vierventiltechnologie, sorgt er für einen 0-100-km/h-Wert von 8,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Durchschnittsverbrauch: 5,9 Liter. Golf GT-Modelle werden mit einer eigenständigen Optik und Ausstattung auf den Markt kommen.

Golf R32: Mit dem neuen Golf R32 startet auf der IAA die zweite Generation des stärksten Golf aller Zeiten durch. Wieder mit permanentem Allradantrieb, aber mit noch mehr Leistung: 184 kW / 250 PS. Analog zum Vorgänger zeigt auch der neue Leit-Golf eine eigenständige Optik und Ausstattung. Der Golf R32 ist bis zu 250 km/h schnell und kann alternativ zum manuellen Sechsganggetriebe auch optional über das Doppelkupplungsgetriebe DSG geschaltet werden. In diesem Fall beschleunigt der „R32“ sogar noch schneller: 6,2 statt 6,5 Sekunden. Die Markteinführung erfolgt Ende September.

(vw)