Wasser

eigendlcih sollte es von der haube in den schacht wo die scheibenwischeranlage und teilweise das steuerteil sitz, laufen und dort hat man rechts und links jeweils einen ablauf, damit es hinter den kotflügeln runter läuft.......diese abläufe sind aber meistens verstopft.......

Schau mal ob bei deiner Frontscheibendichtung in Innenraum laufspuren sind da kamm es anfang des Jahres bei mir durch !

ich schliesse mich dem vorredner an - nimm mal die wss raus und schau dir den materialbestand an - bei mir hats da mal geblüht (obwohls winter war) und da lief mir auch die suppe auffe socken. schraub die lautsprecherabdeckung oben links im abrett ab - nimm ne kleine lampe und beobachte !

viel erfolg !

Naja einfach mal auf Verdacht die Frontscheibe ausbauen, ist wohl etwas übertrieben :wink:

Stopf einfach mal Papiertücher zwischen Scheibe und Amaturenbrett. Schön fest reindrücken in den Spalt und dann beobachten ob die durchnässt sind nach einiger Zeit. Wenn nicht, kanns die Scheibe ja nicht sein.

Und wie schon geschildert, die Abläufe im Wasserkasten links und rechts freimachen. Und mal schauen ob Blindstopfen in dem Bereich fehlen oder rausgerutscht sind.

Wenn seine Tage gezählt sind, ist Dichtmasse wohl wirklich das einfachste.

Hast du denn von innen Feuchtigkeit gefühlt unter der Dichtung? Nur weil da Rost ist unter Dichtung ist, heisst das ja nicht gleichzeitig das es dort auch undicht ist. Kann, muss aber nicht.

Wenn du abdichtest, klebe den Windlauf großzügig mit Klebeband ab. Das erspart dir ne Menge Sauerei in Form von sauberwischen, wenn das Zuviel an Dichtmasse wieder aus der Dichtung quillt :wink:

Zitat

Original von carbon
Naja einfach mal auf Verdacht die Frontscheibe ausbauen, ist wohl etwas übertrieben

das sehe ich anders - man gebe mir 15-20 nägel die ich nacheinander von innen unter die dichtung schiebe und sie damit nach oben klappe und ich hab die scheibe in 10 minuten alleine ausgebaut - mit heiler dichtung - und ne eindeutige diagnose

Zitat

Original von grossae
Danke für eure Tipps

gern geschehn !

jetzt nur noch entrosten - armaturenbrett raus oder zumindest ein stück abziehen - fehlendes material aufschweissen - rostsicher machen - feddich

alles andere ist nur vorübergehend dicht machendes rumgefrickel

im zweifelsfall noch ne neue wss-dichtung reinknallen und gut is

viel erfolg !

p.s.

Zitat

Original von grossae
"Der Wagen hat nächsten Juni Prüfung und wird diese wahrscheinlich nicht überleben daher kann und will ich nicht viel investieren..."

wieso sollte der nich durchn tüv kommen ?

schau mal hier:

http://www.doppel-wobber.de/wb…_Werkstatt-Halle-usw.html

unterster beitrag

vielleicht was für dich ?

gruss !

Zitat

Original von G0LFZW0

das sehe ich anders - man gebe mir 15-20 nägel die ich nacheinander von innen unter die dichtung schiebe und sie damit nach oben klappe und ich hab die scheibe in 10 minuten alleine ausgebaut - mit heiler dichtung - und ne eindeutige diagnose

Naja wenns danach geht...dann gebe man mir nen Nagelheber und ein flaches Stück Hartholz und ich hebel die Scheibe in 5min heile raus

Nur ist die Dichtung nach so vielen Jahren aufgeweitet an den Nuten wo Blech und Scheibe hinein kommen, ohne Vorspannung und beim Wiederverwenden dann meist undicht. Und das ist dann sehr ärgerlich wenn es vielleicht gar nicht nötig gewesen wäre sie auszubauen.

Und ob sie undicht ist kann man ja auch ohne Ausbau testen, wie oben beschrieben, oder wie es der TE gemacht hat.

Mehr wollt ich mit "übertrieben" nicht sagen :wink:

ein stein geht auch...

geht noch schneller