Stangas einstellen GTI PF

hy !!

an der drosselklappe ist ne einstell (umluft) schraube, reindrehen> standgas runter-rausdrehen>standgas rauf !!
müsste vorne dran sitzen, entweder in nem kanal, oder freistehend > zeigt ungefähr in richtung öldeckel !!

mfg
peter

Da erntest Du aber ein völlig deprimiertes Steuergerät. Die Drehzahl ist dort festgelegt. Wenn Du die Drehzahl einfach hochdrehst, versucht das Steuergerät mit dem Schliessen des Leerlaufregelventils und mit späten Zündwinkeln gegen zu regeln. Könnte sein, dass es Kat und Lambdasonde etwas warm wird, wenn der Motor jetzt längere Zeit im Leerlauf läuft. Und die AU schafft er wahrscheinlich auch nicht.

Zitat

Original von Countrymaulwurf
Da erntest Du aber ein völlig deprimiertes Steuergerät. Die Drehzahl ist dort festgelegt. Wenn Du die Drehzahl einfach hochdrehst, versucht das Steuergerät mit dem Schliessen des Leerlaufregelventils und mit späten Zündwinkeln gegen zu regeln. Könnte sein, dass es Kat und Lambdasonde etwas warm wird, wenn der Motor jetzt längere Zeit im Leerlauf läuft. Und die AU schafft er wahrscheinlich auch nicht.

wo hast du diese weisheiten her ?? was glaubst du wohl, warum diese schraube da ist ?? meinst du, die haben die ings. aus spass da reingemacht ??
irgendwie MUSS mann eine einstellung vornehmen können !! hier gehts um ein 18jahre junges auto > da geht das nicht von alleine !!

mfg
peter

18 Jahre hin und her, die Weisheit kommt daher, weil es so ist. Die Drehzahl wird auch bei diesem älteren Modell vom Steuergerät bestimmt. Mit der Einstellschraube wird nur eine Voreinstellung vorgenommen. (damit man in etwa im mittleren Bereich des Regelbereichs des Steuergerätes ist) Dazu gibts normalerweise Vorbedingungen. (Abziehen des Temperaturfühlers, dann ist die Regelung abgeschaltet, dann geht der Motor wahrscheinlich mit der jetzigen Einstellung mit der Drehzahl sonst wo in die Höhe)