Einen gescheiten Krümmer such ich auch noch vergebens, super Schnapper und wickel nicht das Hitzeschutzband zu stramm, dann bekommst den nicht angesetzt
Mein Edition One GTI - Achsüberholung - neues Fahrwerk usw...
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warum? verzieht es dabei den krümmer?
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nicht direkt verziehen aber es verspannt den ganz schön
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das meinte ich ja.
der, der ihn vorher am auto hatte, hat das ganz geschickt gemacht gehabt. der hat in mehreren abschnitten gewickelt. so werd ichs auch machen. dann probier ichs noch an nem ausgebautem kopf. so sollts schon passen
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Hi habe den gleichen Krümmer, wa bislang ganz zufrieden .Habe auch die Rohre seperat umwickelt so ging es ganz gut.
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Nein leider nicht .Ich habe den bei mir so eingetragen bekommen ohne Gutachten beim Motorumbau,war aber wohl auch mehr Glück.
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heute konnte ich mir mal ein paar minuten freischaffen und hab mich dem supersprint krümmer gewidmet.
so sah er aus, als er bei mir ankam.
halb glasperlgestrahlt / halb mit druckluftschleifer und messengbürste bearbeitet:
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/--93yc1CmLCs/Upn-BYpWoyI/AAAAAAAAD4A/ZoUpsE4xozc/w944-h708-no/20131130_112207.jpg" alt="20131130_112207.jpg" title="20131130_112207.jpg" style="font-size: 0.8em;" />
fertig:
außerdem hab ich in die rohre rein gestrahlt, so gut es ging.
und die flansche allesamt nochmals mit nem fräser und mit ner kleinen messingscheibe nachgearbeitet.
(was nicht heißen soll, die flansche beim supersprint seien schlampig gearbeitet, die sind schon gut. aber eben nicht perfekt. )
jetzt sind nirgends mehr scharfe kanten und die übergänge sind überall richtig sauber. glatt wie ein babyhinternjetzt brauch ich noch ein paar meter keramikband und ein paar schöne edelstahl kabelbinder. dann kann isoliert werden.
edelstahl ist schon ein geiles material. so schön, wie man das wieder aufarbeiten kann.
lg lukas
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die letzten paar tage war ich wieder mal ein wenig fleißig.
den fächer hab ich gewickelt. pfui das kratzt vielleicht, aber wens hilft.
dann war die 16V Bremse dran. strahlen und lackieren.
ich habe mich ganz schlicht und einfach für schwarz glänzend entschieden hinter den bbs felgen sieht mans ohnehin kaum ob die sättel jetzt zb rot sind. achja: die entlüftungsnippel werden noch ersetzt, die waren jetzt nur als platzhalter montiert. genauso wie alle gummimanschetten neu kommen. wenn schon denn schon.lg lukas
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-Y6z1NTphFdU/UqIjtMxKD2I/AAAAAAAAD6I/LWuPspndSuQ/w471-h708-no/_DSC0369.JPG" alt="_DSC0369.JPG" title="_DSC0369.JPG" style="font-size: 0.8em;" />
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-rYYThdQwSVo/UqIjz5wAtfI/AAAAAAAAD6Q/p4Ag4FXcyUY/w471-h708-no/_DSC0370.JPG" alt="_DSC0370.JPG" title="_DSC0370.JPG" style="font-size: 0.8em;" /> -
was auch sehr schön gewesen wäre wenn sie du sie gelbverzinkt hättest. so waren sie original
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Das blöde ist nur das gelb verzinken auch nicht ewig hält.
Mir steht das diesen Winter auch noch bevor.
Ich habe mir gedacht die Teile erst verzinken zu lassen und dann in einem Goldton zu lackieren der farblich den gelb verzinkten Originalton halbwegs nahe kommt. -
ich hab auch in die Richtung überlegt.
aber 3türer hat recht. die Verzinkung hält nicht all zu lange und dann sind sie wieder fleckig.
das mit "zinkfarbenem" lack hab ich mir auch ein paar mal durchn kopf gehen lassen. aber am schluss ist dann erst wieder alles voller bremsstaub und sieht irgendwie abgenützt aus. deswegen schwarz glänzend.
ich bin schon gespannt wie sich das ganze dann fährt, bzw bremst.
bei den scheiben werde ich wohl auf brembo max zurückgreifen. bei den belägen bin ich mir noch net ganz schlüssig. aber der winter ist ja noch lang.
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Was den Bremsstub angeht will ich auf jeden Fall auf was Bremsstaub armes zurückgreifen, aber soweit ich weiß gibt es da für die Golf 2Girling Sättel nur die EBC Beläge.
Alleine wegen der Räder für nächste Saison muss sich beim Thema Bremsstaub irgend etwas bei mir tun. Ich verrate aber noch nichts. :wink:
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