Mein Edition One GTI - Achsüberholung - neues Fahrwerk usw...

  • das meinte ich ja.


    der, der ihn vorher am auto hatte, hat das ganz geschickt gemacht gehabt. der hat in mehreren abschnitten gewickelt. so werd ichs auch machen. dann probier ichs noch an nem ausgebautem kopf. so sollts schon passen ;)

  • heute konnte ich mir mal ein paar minuten freischaffen und hab mich dem supersprint krümmer gewidmet.


    so sah er aus, als er bei mir ankam.


    _DSC0217.JPG



    halb glasperlgestrahlt / halb mit druckluftschleifer und messengbürste bearbeitet:


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    fertig:


    20131130_142059.jpg


    außerdem hab ich in die rohre rein gestrahlt, so gut es ging.
    und die flansche allesamt nochmals mit nem fräser und mit ner kleinen messingscheibe nachgearbeitet.
    (was nicht heißen soll, die flansche beim supersprint seien schlampig gearbeitet, die sind schon gut. aber eben nicht perfekt. ;) )
    jetzt sind nirgends mehr scharfe kanten und die übergänge sind überall richtig sauber. glatt wie ein babyhintern :)



    jetzt brauch ich noch ein paar meter keramikband und ein paar schöne edelstahl kabelbinder. dann kann isoliert werden.


    edelstahl ist schon ein geiles material. so schön, wie man das wieder aufarbeiten kann. :thumbup:


    lg lukas

  • die letzten paar tage war ich wieder mal ein wenig fleißig.


    den fächer hab ich gewickelt. pfui das kratzt vielleicht, aber wens hilft.


    _DSC0364.JPG




    dann war die 16V Bremse dran. strahlen und lackieren.
    ich habe mich ganz schlicht und einfach für schwarz glänzend entschieden hinter den bbs felgen sieht mans ohnehin kaum ob die sättel jetzt zb rot sind. achja: die entlüftungsnippel werden noch ersetzt, die waren jetzt nur als platzhalter montiert. genauso wie alle gummimanschetten neu kommen. wenn schon denn schon. ;)


    lg lukas


    20131206_174757.jpg


    _DSC0365.JPG



    _DSC0367.JPG


    _DSC0368.JPG
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  • was auch sehr schön gewesen wäre wenn sie du sie gelbverzinkt hättest. so waren sie original :)

    Ein selbstbewusster, erfolgreicher Mann muss nicht mit einer geldgeilen,
    komplex-behafteten Frau posieren, genausowenig mit teuren Autos.
    Beides ist nur Spielzeug, aber wenigstens die Autos haben Charakter.;)

  • Das blöde ist nur das gelb verzinken auch nicht ewig hält.
    Mir steht das diesen Winter auch noch bevor.
    Ich habe mir gedacht die Teile erst verzinken zu lassen und dann in einem Goldton zu lackieren der farblich den gelb verzinkten Originalton halbwegs nahe kommt.

  • ich hab auch in die Richtung überlegt.


    aber 3türer hat recht. die Verzinkung hält nicht all zu lange und dann sind sie wieder fleckig.


    das mit "zinkfarbenem" lack hab ich mir auch ein paar mal durchn kopf gehen lassen. aber am schluss ist dann erst wieder alles voller bremsstaub und sieht irgendwie abgenützt aus. deswegen schwarz glänzend.


    ich bin schon gespannt wie sich das ganze dann fährt, bzw bremst.


    bei den scheiben werde ich wohl auf brembo max zurückgreifen. bei den belägen bin ich mir noch net ganz schlüssig. aber der winter ist ja noch lang. :)

  • Was den Bremsstub angeht will ich auf jeden Fall auf was Bremsstaub armes zurückgreifen, aber soweit ich weiß gibt es da für die Golf 2Girling Sättel nur die EBC Beläge.
    Alleine wegen der Räder für nächste Saison muss sich beim Thema Bremsstaub irgend etwas bei mir tun. Ich verrate aber noch nichts. :wink:

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