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wollte mich jetzt kommenden Freitag mit meiner Servolenkung befassen und wollte mal folgendes wissen:
1. Ist der Halter bei der Lichtmaschine anders? 2. Ist die Riemenscheibe der Wasserpumpe unterschiedlich? 3. Kann mir vielleicht jemand so ne Explosionszeichung von der Servopumpe mit dem Halter geben, damit ich weiß welche Schrauben wo hin müssen? 4. Ist das normal, dass dieser Mechanismuss zum spannen der Riemen grundsätzlich festgammelt, oder mach ich irgendwas nicht richtig?
1. Nein, der ist nicht anders (beim RP) 2. Ja die Riemenscheibe ist anders, desweiteren brauchst du auch noch eine weitere für die Kurbelwelle, Teilenummer Wasserpumpe: 027 121 031 A, Riemenscheibe Kurbelwelle: 055 105255J 3. Siehe Bild 4. Auf die Zeit kann es bestimmt festgammeln, aber war bei unseren Gölfen bis jetzt nicht so
Ja, die Teile hab ich alle aus nem Spenderfahrzeug, hab die Schrauben auch alle schön beiseite gelegt - nur weiß ich nur noch grob welche genau wohin kommt
Okay, meine Fragen wären damit alle geklärt - vielen dank für die Hilfe.
Taymos Das ist aber nicht mal die Hälfte der Servo, die du ihm da zeigst :O
In Flames. Am besten einen "Servo Spender" nehmen, der genau die gleiche Maschine/ Getriebe hat wie deiner.
Beim Thema Riemenscheiben wird's witzig - VW hat locker 15 bis 20 verschiedene Riemenscheiben im Programm. Und alle für 1,8L Motoren. Diesel , Benziner, Mit Klima oder ohne, GTi, 16V oder G60. Voll behämmert.
@ alexander, ich hab ja nen komplettes Spenderfahrzeug mit gleichem Motor etc. da - die Servo hab ich auch schon ausgebaut - nur, wie oben schon beschrieben, weiß ich nichtmehr genau wie genau der Halter und die Servopumpe montiert werden, daher ist die Zeichnung von Taymos schon perfekt
Ich werd die Tage dann mal meine neuen Spurstangenköpfchen montieren und alles einbauen. Vom Erfolg oder Misserfolg werd ich ggf. berichten
Alexander Er wollte ja nur eine Zeichnung von der Servopumpe mit Halter. Dass das nicht die ganze ist, ist klar :wink: Und da ich wusste, dass er nen Spenderfahrzeug mit RP hat, passt das mit den Riemenscheiben. Nicht so wie beim PL, da habe ich mittlerweise nen Drehwurm.. :wink:
Also hinter Teilenummer der Riemenscheibe der Wapu für Fahrzeuge mit Sevo steht noch ein A.(bei Fahrzeugen ohne Servo steht kein Buchstabe) Daher denke ich mal, dass eine andere nötig ist. Bei der Kurbelwelle habe ich nur eine Riemenscheibe gefunden, da gibt es scheinbar kein Unterschied.
Da mein Werkstattkollege für 4 Wochen Urlaub macht (-.-) wollte ich eventuell in ne Stunde in ne Mietwerkstatt fahren um das Lenkgetriebe einzubauen - die Halter, der Schläuche hab ich schon eingebaut - ausser dem Lenkgetriebe fehlt also noch die Pumpe -
Kann ich die Pumpe einbauen, aber quasi mit dem bisherigem Keilriemen
(Kw + WaPu + LiMa), ohne die Pumpe fahren, bis zum Einbau? Die Pumpe also nur zur Zierde einbauen. Müsste doch eigentlich gehen oder?
Hab kein Bock stundenlang für teuer Geld da zu docktorn.
Genau die Frage hab ich mir auch gestellt, die jetzige Riemenscheibe von der WaPu ist ja grösser - aber ich probiers in ner ruhigen Minute einfach mal aus - und berichte vom Erfolg/Misserfolg - kennt man ja schon
Hab die Servo komplett ausgebaut und nun mal in alle Einzelteile zerlegt, richtig sauber gemacht z.T. neu lackiert - und siehe da - der Mechanismuss zum spannen funktioniert wieder 100 % ig.
Nachtrag:
Passt.
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