Golf 1 Cabrio kauf / empfehlung / ratschläge

Hallo,ich selber fahre eine Cabrio EZ 93.Der hat ein 1800 Motor mit 98 Ps (MKB:2H).Dieser ist mit einem TwinTec Kaltlaufregler auf D3 eingestuft.Den Motor würde ich Dir empfehlen.
Sonst würde ich sagen,schau das Du einen originalen bekommst,ohne bastelein.Die Preise vareiren ,für einen Classic Line,Sportline zahlst du natürlich mehr als für eine Standartmodell.
Was die Technik angeht ist es wie bei jedem anderem Auto ,was min.15 Jahre alt ist.Stoßdämpfer,Bremse,Auspuffanlage usw.
Rost ist bei einem unfallfreien,unverbasteltem nicht so das Problem.Höchstens das Tankrohr macht schon mal Probleme.Gibt es glaube ich zur Zeit nicht mehr neu bei VW.
Evt. bei Classic Part bin mir aber nicht sicher.
Sonst Schau Dir das Dach an,die PVC Verdecke haben oft Knickstellen mit einrissen.Ein neues Verdeck beim Sattler liegt zwischen 550€ und 900€.Da vareiren die Preise auch stark.Bei dem Verdeck schau unbedingt nach dem Scheibenrahmen,den siehst du von innen bei geschlossenem Verdeck am besten .
Der Rostet unterhalb der Heckscheibe gerne und verursacht gerne nasse Kofferräume.Das Ding ist richtig teuer,wenn er ersetzt werden muß.Mehr fällt mir nicht ein.Heb den Teppich vorne und hinten hoch ,schau ob alles trocken ist.
Ich denke für um die 3000€ solltest du einen vernüftigen bekommen.

Juergen

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Zitat

Original von Juergi
Hallo,ich selber fahre eine Cabrio EZ 93.Der hat ein 1800 Motor mit 98 Ps (MKB:2H).Dieser ist mit einem TwinTec Kaltlaufregler auf D3 eingestuft.Den Motor würde ich Dir empfehlen.
Sonst würde ich sagen,schau das Du einen originalen bekommst,ohne bastelein.Die Preise vareiren ,für einen Classic Line,Sportline zahlst du natürlich mehr als für eine Standartmodell.
Was die Technik angeht ist es wie bei jedem anderem Auto ,was min.15 Jahre alt ist.Stoßdämpfer,Bremse,Auspuffanlage usw.
Rost ist bei einem unfallfreien,unverbasteltem nicht so das Problem.Höchstens das Tankrohr macht schon mal Probleme.Gibt es glaube ich zur Zeit nicht mehr neu bei VW.
Evt. bei Classic Part bin mir aber nicht sicher.
Sonst Schau Dir das Dach an,die PVC Verdecke haben oft Knickstellen mit einrissen.Ein neues Verdeck beim Sattler liegt zwischen 550€ und 900€.Da vareiren die Preise auch stark.Bei dem Verdeck schau unbedingt nach dem Scheibenrahmen,den siehst du von innen bei geschlossenem Verdeck am besten .
Der Rostet unterhalb der Heckscheibe gerne und verursacht gerne nasse Kofferräume.Das Ding ist richtig teuer,wenn er ersetzt werden muß.Mehr fällt mir nicht ein.Heb den Teppich vorne und hinten hoch ,schau ob alles trocken ist.
Ich denke für um die 3000€ solltest du einen vernüftigen bekommen.

Juergen

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perfekt !!!
ich hab lange überlegt, was ich schreiben soll >>> juergi hats getan > top
ich hatte nen 4/93 zugelassenen youngline > d3 usw !!
mein traum, als empfehlung, wäre ein sportline, der hat recaros und bbs drauf, WICHTIG : unverbastelt !!

mfg

peter

Eins fällt mir doch noch ein.Hör ihn dir an ,wenn er kalt ist.Die Motoren haben schon mal gerne Probleme mit abgrissenen Krümmer Stehbolzen.Dies macht sich dann durch deutlich wahrnehmbaren Krach bemerkbar.Allerdings oft im warmen Zustand leiser,dann ist meistens nur noch ein leises Tackern zuhören.Rep. ist auch nicht gerade billig.

Juergen

rp gab es im cabrio meines wissens nach nicht! dafür wie schon erwänht den 2h welcher fast baugleich (krümmer, ansaugbrücke und stg gerät) mit dem 2er gti ist also... nettes zuverlässiges und vorallem drehfreudiges maschinchen

mit dem klr drinne bezahlste dann auch nur noch ~123€ steuern im jahr

servo meine ich hatten die letzten cabrios die ja ausschlißlich nur noch von karman gab (classicline, sportsline, genesis, youngline etc.) alle

Ich habe selbst auch 2 Cabrios und bei beiden schon den Krümmer gewechselt.
Das ist das einzige Problem bei dem Auto.
Kannst ab Baujahr 90/91 eigentlich alles kaufen -ab da gab es den 2H Motor welcher nur 121€ mit KLR an Steuern kostet.

Versicherung habe ich nur Haftplicht und die kostet auch kaum was.
Verbrauch ist gering und Ersatzteile gibt es noch genug.

Hier und da nicht mehr bei VW aber in der Bucht.
Kenne persönlich 3 gute Schlachter die ich bei Bedarf empfehlen könnte.

Ich baue meinen Classic Line gerade wieder auf.
Eventuell steht mein Acapulco zum Verkauf um damit den ClassicLine zu finanzieren.

Pic gerne per email