Getriebe

kannst alle 020 getriebe verwenden.. die häufigsten im PN sind 4T, 4S

hi,
einbauen kannst du es, der 1,6er hat aber nur 90mm a-wellen flansche, gt, gti, 16v immer 100mm flansche, normale 1,8er ohne gt können beide haben, meisst aber auch 90mm flansche.. musst gucken. du kannst die flansche am getriebe aber auch einfach vom anderen getriebe tauschen..

kupplung ist fast immer gleich , ausser gt, gti und 16v, die haben ne 210er, die anderen 200mm, ww.. 190mm..

dewegen wäre interisant ob gt 1,8L..
denn gt gti und 16v haben kürzere getriebe !!! ziehen also besser..
bei 1,6L kannst du den durchzug verbessern mit dem günstig gebraucht zu bekommenden getriebe ACD oder AUG.. auch im 1ser cabrio oder 2er GT

LG

Zitat

Original von shannen
, normale 1,8er ohne gt können beide haben, meisst aber auch 90mm flansche.. musst gucken. du kannst die flansche am getriebe aber auch einfach vom anderen getriebe tauschen..

kupplung ist fast immer gleich , ausser gt, gti und 16v, die haben ne 210er, die anderen 200mm, ww.. 190mm..

LG

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Du meinst, die meisten 1,8er haben 100mm Flansche..
Und wieso haben der GT und der GTI ne andere Kupplung? Der 16V hat eine, weil er eins ganz anderes Getriebe dran hat. Der GT und GTI haben auch die 020 Getriebe dran, also brauch da auch keine andere Kupplung.

die 90pser hatten bis 89 nen 90mm flansch danach bekammen sie wie die anderen 1.8l motorne 100mm flansch.
alles über 90ps hatte von anfang an 100m flasnch

hallo !!!

zur kupplung : alle 2er getriebe haben die kleine welle, nur das 2y hat die große !!

also kannst du deine kupplung behalten, wenn du kein 2y verbaust !!

mfg

peter

oh man erzähl net so nen scheiss im 2er gabs 020 und 02A getriebe

rp hatte zb 4t,4s, aug und auch das ah. ATh und aug haben 100er flansch die anderen dagegen den 90mm dies kam mit der umstellung 89 zustande

das 2Y wurde in anderen modellen verbaut und ist weiterhin ein 020 getriebe und hat seinen entsprechenden flansch

also erzähl net so nen müll rum

die 020 getriebe und 02a passen untereinander nur auf die flansche muss man achten und gegebenfalls umbauen

pass mal auf :

ich rede von der getriebewelle und nicht von den flanschen ( wer lesen kann, ist klar im vorteil ) !!
ich habe 2 mitnehmerscheiben : die eine für mein acd, das im moment verbaut ist und eine für mein 2y, das ich raus hab, weils mir zu kurz war !! di eine hat 24 zähne, die andere 28 !!

und deine gossensprache hat hier nichts verloren, wohl mitm d-zug durch die kinderstube gerast ??

der ton macht die musik !!

mfg

peter

@ diligent: ich hoffe, du weist was ich gemeint hab, wenn du z.b. nen rp einbaust, spricht nichts dagegen, das du deine kupplung und dein getriebe drinlassen kannst, hoffe, ich habe deine frage richtig verstanden und gedeutet???

es ging um die flansche vielleicht mal lern du erstmal lesen

und mitnehmer scheibe haben automatikgetriebe, da er keine automatik hat hat er eine schwungscheibe . diese ist beim PN eine 200m und muss für rp und höher auf 210 umgebaut werden bzw sollte schon am motor dran sein aber das getriebe ist trotzdem gleich. pg hat ne 228mm

edit

ach wie schön das mal die moderatorenbuttons etwas arbeit bekommen fürs beleidigen

immer diese kleinen rothe

Zitat

Original von DarkBeauty
es ging um die flansche vielleicht mal lern du erstmal lesen

und du richtige satzstellung und schreiben !!

und jetzt gib ruhe, du nervst, wie auch immer du dich nennst !!

mfg

peter