Seat Toledo als Teile-Spender für 2er GTI

Ich hab mich mal in der suche umgeguckt aber was konkretes net gefunden!
Evtl ist hier jemand mit Erfahrung bzw schon getätigten Umbau!?

Ich würde gern den 2.0l 150PS 2E Motor in meinen 2er GTI setzen... da der Toledo wohl auch die grössere Bremsanlage besitzt (G60?!) würde mir es natürlich sehr passen,wenn ich die kompletten Achsen samt Bremse einfach umschrauben könnte?!

Kann mir da jemand näheres zu sagen und war ABS bei dem Toledo Serie?!

Danke schonmal im Vorraus!

ja meinte natürlich den ABF!
Also wäre das quasi komplett plug&play?!

Ist ja fast erschreckend wieviel 2er dadrin steckt... die Schalter vom Fensterheber und so ist alles gleich

Kann ich die auch übernehmen?

Wenn ich solche sachen mit übernehmen kann wäre das jka quasi optimal
passen die fensterheber in nen 3türer rein?

Ist ja dann nen simpler Umbau

deswegen will/nehm ich die achsen vom Toledo der hat die 5-Loch Plus-Achsen (wie beim 3er VR6)

So siehts aus. Glaube zwar das Mark20 gabs erst ab 95 aber will eh ein Spender ab diesen Jahr haben, da ab da Siemens Digifant 3.0 verbaut wurde.

Kennt jemand zufällig jemanden oder hatne Adresse/Anleitung für so einen Umbau... dieses spekulieren und hin und her macht mich völlig kirri kirrrii kirrri

Ich möchte kurz meinen Wissenstand erläutern (evtl auch für andere interessant) :

Mechanisch passt quasi erstmal alles. Sprich die Achse vorne samt Motorhaltern kann einfach umgeschraubt werden hinten auch... an der Achse sind wohl so 2 Laschen, die der Golf allerdings net zum festschrauben vorgesehen hat. Man muss sie net festmachen kann man aber durch 2 durchgehende schrauben befestigen (kein grosser aufwand)

-Die Kraftstoffversorgung kann ich bei mir belassen da die Pumpe vom PF die gleiche ist.

-Die Seilzugschaltung vom Toledo ist wohl kürzer und muss durch eine vom Golf3 ersetzt werden.

-Wenn man den kompletten Toledo kabelbaum nimmt, muss man die Stecker von den Frontleuchten und LWR umstricken. Aber auch net gross arbeit.

-Drehzahlsignal muss man von der Zündspule abgreifen

-man soll vom G60 die Tachowelle benutzen

-Motorhaube muss stück vom Strebe ausgeflext werden,damit Haube net aufliegt.
Also alles im allen überschaubar und net sonderlich anspruchsvoll.