Frage an die Extremtieferleger

Den originalen bekommt man schon noch gut drunter. :wink:

Wenn man die kanten schön anlegt und den Federweg durch Begrenzer aufs Minimale schrumpft, schleift da auch nix.

wer schneidet den die Kotflügelkante weg *kopfschüttel...*

Da gibts leider auch genug Pfuscher.

Und nachher die Plasteradläufe drüber, ohne das Blech zu konservieren.

Negative sturz man glaub garnicht wie schnell die Reifen dabei drauf gehen das sind dann bestimmt schon alle 2 Monate nen Satz reifen wenn man das alltäglich benutzt

So extrem ist das auch nicht und wer sein Wagen so tief fährt, wird den kaumnoch als Alltagswagen fahren. :wink:

Zitat

Original von MarkusACV
Moin zusammen,

was muß man alles machen und beachten um seine Räder, so wie in dem Video zu sehen, im Radhaus laufen zu lassen?
http://de.youtube.com/watch?v=3CTasS9MLiY&feature=related
Muß man dazu den den ganzen Radlauf wegschneiden und nur noch die Plastikradläufe auf ein kleines Stück "Restblech" kleben?

Wenn man da bördelt und zieht, kann man ja den Radlauf nicht mehr an den dafür vorgesehen Stellen festnieten oder?

Gruß Markus

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Im Video der Heckansicht sieht man einen sehr negativen Sturz = Einzelradaufhängung = Syncro!

Da können die Reifen tief eintauchen, auch wenn sie breit sind:

Dies sind 9x16 ET 15 mit 225/40 R 16.

MfG

Wolfgang

Also ich hab meinen zum Spaß mal komplett abgelassen das die Räder schön im Radhaus stehn, aber wenn damit fahren will sollte man den Innen radlauf ausbauen sonst streift das ganze. Man kann ihn aber auch anpassen, aber dazu war ich ehrlich zu faul und so tief wollt ich nicht, da ich den auch im Winter noch fahren können möchte