Stottert, 15-20l Verbrauch, unruhig, Schwarzer Qualm

wegem dem schwarzen quelm kann eigentlich nur daran liegen das was mit der verbrennung nit stimmt, zu viel brennstoffgemisch und zu wenig luft!
hast du schon nach dem Luftfilter gescheut ob der vielleicht zu ist?

Gruß

Schaue mal nach...

- Zündkerzen
- Zündkabel
- Verteilerkappe
- Verteilerfinger

blau/schwarzer qualm ist meistens ein Zeichen von Ölverbrennung, und meistens sind es die Ventilschaftdichtung oder Kolbenringe.

Hi
Der Motor bekommt vielleicht zu viel Benzin
Da könnte die CO-einstellschraube am Vergaser verstellt oder sogar ganz rausgefallen sein. Die sitzt in Fahrtrichtung rechts am Vergaser ( durch das Loch in dieser Plastikschwinge mit einem kleinen Schltzschraubenzieher zu erreichen)

Läuft ev. nur auf 3 Zylindern.
Kannst ja mal wenn er kalt ist und dann ja besonders unrund läuft nacheinander alle 4 Zündkabel abziehen, aber halt immer nur jeweils ein Zünkabel abziehen, wiederaufstecken und das nächste abziehen. Wenn er dann bei einem Kabel keine Veränderung zeigt, wird das defekt sein.

Zündkerzen kannste ja hier mal vergleichen -->Kerzenbilder<--

Verteilerkappe halt abnehmen und die Kontakte mal sauberkratzen

Verteilerfinger/-läufer abziehen und nach nem Haarriss oder verschmolzenem Kontakt untersuchen.

Zitat

- Zündkabel (von außen in ordnung)

Wenn der Motor kalt ist, starten, dann die Zündkabel mit Wasser ansprühen, vielleicht siehste dann schon irgendwo kleine Funken fliegen.
Oder du nimmst nen langen Schraubenzieher, mit isoliertem Griff, hälst den an das Zündkabel und Masse (Zylinderkopf) - natürlich nur wenn die Kabel nass sind meistens sieht man die defekte Isolierung nicht..

Auf keinen Fall solltest du die Kabel mit der Hand anfassen grade bei laufendem Motor - bei der hohen Spannung kann ne Menge passieren...

Kannst auch mal deinen Vergaser sauber machen - oder in der Werkstatt sauber machen lassen und neu einstellen.. Kostet nicht die Welt.

Hi
Also ganz schließen sollte sich die Starterklappe eigentlich nicht
Es muss ein 2mm Spalt offen bleiben
Man hält da glaub einen 2mm Bohrerdazwischen und stellt das dann ein.
Wie man die Einstellung durchführt müsste ich nochmal im Reparaturleitfaden nachschauen

Moin moin,

also was die Starterklappe betrifft. Ich hatte ein Problem mit meiner Starterklappe, das ähnlich war. Meine Starterklappe ist nur nicht zugegangen. Problem war, dass das Stellglied für die Starterklappe defekt war (siehe Bild)

Lösung: Teile wieder zusammensetzen und andrücken. Fertig.

Wenn du ein Problem mit der Zündung ausschließen kannst, solltest du wirklich die Starterklappe beobachten. Diese wird durch das Kühlwasser und ein Heizelement gesteuert. Wenn der Motor warm ist, sollte die Klappe senkrecht stehen.

2E3 Wirkungsweise

Achja. Starterklappe ist im kalten Zustand vollständig geschlossen. Drosselklappe weist einen kleinen Spalt auf, wenn der Motor im Standgas läuft oder aus ist (beim Abschalten des Motors wird Drosselklappe kurz geschlossen

Einen Hinweis möcht ich dir geben: Drek bitte an keiner der schrauben, wenn du nicht 100%ig weißt, was du da tust. Das gilt auch für das Demontieren einiger Bauteile des Vergasers. (dazu zählt auch das Stellglied für die Starterklappe)

Grüße aus Kiel