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Mein erster gedanke war, sind 5 BAR nicht etwas viel? Und Warem nehmen die nen 0,3 BAR Öldruckschalter an der Stelle?
Da fängt das Problem ja an, wenn ichalle Geber abschliesse im Motorraum, oder den Öldruckschalter an Masse halte, fängt es trozdem an zu surren =( DIe einzige einwirkung ist, wenn ich den DZM abschliesse.. Gruß
5 bar sind nicht zu viel, bis 7bar ist in Ordnung. Aber selbst wenn, würde keine Warnung erfolgen. Warum ein 0,3 bar Schalter, die Frage kann ich Dir auch nicht genau beantworten. Aber soviel, dass bei extrem heissem Motor und Leerlaufdrehzahl der Öldruck schon ganz schön niedrig sein kann. Die Frage, die sich mir immer noch stellt: Hast Du einen oder zwei Öldruckschalter ???
Seit wann tritt das Problem eigentlich auf? Hast Du irgend wann mal ein anderes Kombi eingebaut? Mit einem Schalter hast Du m.E. nomalerweise keine dynamische (drehzahlabhängige) Öldruckkontrolle.
Ja habe vor längerem ein anderes Kombiintrument eingebaut (hatte vorher keinen DZM, jetzt eben schon) Soviel ich weiss war nach dem Einbau das Problem noch nicht! Sondern erst seit kurzem glaube ich...
Ich vermute, Dein Kombi stammt aus einem Golf, der aus dem Jahr 1987 oder jünger ist. Der hat nämlich eine dynamische Öldruckkontrolle. Dein Golf nicht. Und nun fehlt das Signal vom zweiten Öldruckschalter.
So, melde mich mal zurück jez funktioniert alles wie es sollte! habe die klemme vom Kombiintrument"OEL 1.8 BAR" auf masse gelegt und den Öldruckschalter sozusagen sumiliert! Der 0,3 BAR Schalter ist hingegen noch Aktiv
durch zufall bin ich draufgekommen, das der verdamte öldruckschalter, den ich ganz neu in der vw-werkstatt gekauft hatte, defekt war. einfach einen anderen rein und jetzt summt und blinkt gar nix mehr!
ich habe mein td auch mit einem drehzalmesser nachgerüstet( aber noch nicht angeschloßen).........meine öllampe leuchtet auch, öldruck stimmt, beide geber neu, 10W40 (komm mir keiner mit salatöl oder falschen öl...)................
liegt es an dem nicht angeschloßenen drehzahlmesser?????????? ich gehe davon aus.............. hat einer ne anleitung wie ich an der lima die w-klemme nachrüsten kann????
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