1V motor ??

    super genau das richtige für mich :D


    stimmt das was der mann hier schreibt ?


    http://cgi.ebay.de/VW-Golf-1-2…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


    also noch nen LLK rein vom sprinter oder sowas, paar ladedruckrohre
    selber zamgeschweisst und den ladedruck erhöhen !
    da sollen 130 ps anliegen ?( =) 8)
    wie geil :O


    wie erhöht man den ladedruck ??
    habe noch einen fast neuen K03 lader liegen was ist wenn ich mir
    adapterplatten baue und den lader drauf schraube ?


    das wichtigste ist was hat der dann für einen verbrauch ??
    desweiteren will ich mit PÖL fahren ?


    kann das nicht so recht glauben das ich dann die etwas kleineren PF GTI´s
    usw... verblasen kann mit der rußkarre :D


    MFG

    Glaube kaum,dass du mehr als das Doppelte der Serienleistung rausbekommst.Der schreibt ja auch noch was von "einigen anderen Massnahmen".Wenn du nachher 80-90 PS raushast kannste zufrieden sein.Ist immerhin nur ein 1600er Motor.Qualmt dann ja nur noch schwarz.Würde mal nach den anderen Massnahmen fragen.Gehen wahrscheinlich richtig ins Geld.Die "kleinerern PF GTI`s gehen auch nicht sooo schlecht :D

    Gruss Michael


    Golf 2 GTI Edition One,MKB PF,GKB:APW,Koni Gelb,usw, Motor Serie,300000km!
    Bora TDI Spezial,MKB:AXR,Motor gechipt auf 130PS,US-Rückleuchten(2004er),usw.134000km

    kompressorfürreifen
    Wegen der Ladedruckerhöhung hab des zwar noch nicht an nem Golf gemacht aber einmal an nem LKW .Und zwar is da ne mutter auf ner Stange die von der Unterdruckdose zum Lader geht wo genau die da hin geht hab ich nixmehr genau im Kopf.
    Aber der Ladedruck war nachher haben ihn vorher und nachher gemessen höher als vorher.
    Solltest halt berücksichtigen das der erhöhte Ladedruck evtl. zu Lasten der Haltbarkeit geht.
    MfG Geggo

    achso....naja die unterdruckdose habe ich ja an den K03 lader auch dran !
    aber ich ging davon aus das der lader der original an den motor ist gar keine hat oder
    sonstwas....aber gerade dachte ich mir ohne gets ja nicht so recht :D


    sind denn die diesel blöcke gleich mit den benziner blöcken ??
    nen 2E block vom passi habe ich noch daliegen ?
    passt der drunter ? abgesehen davon das die zahnriemenabdeckung nicht
    passt und das hosenrohr verlängert werden muss....


    was bringen denn die TD original für ladedruck ??
    ladedruckanzeige muss natürlich auch eine rein :D



    MFG

    Es gab für den Motor den KKK und den Garret Lader. Soweit ich weiss, kann man beim Garret den Ladedruck mit einer Schraube verstellen

    Dieser Beitrag wurde 2438 mal editiert, zum letzten Mal von DerHändler: Heute, 19:51.

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