Motorumbau zu gunste der Umwelt

Solange der Motor aus nem Golf II stammt und bessere Abgasnorm hat haut das auch hin mit Steuern sparen. Kommt der Motor aus nem anderen Fahrzeug kannste das knicken :wink: Da das jeweilige Abgasgutachten aufs Fajrzeug bezogen ist, abhängig von Getriebe/Achsübersetzung Karosserieform (CW Wert) uvm. Könntest dir natürlich ein Einzel-Abgasgutachten machen lassen, aber das kost

Gibte ja viele G2 Motoren die du mindestens auf Euro 2 bekommst.

Musst aber immer drauf gucken halt gibt auch 16V motoren ohne KAt

Der ABF ausm G3 is ganz geil. Ich denk mal die günstigste Lösung wer nen G3 2.0L 16V zu kaufen udn dann dort halt alles übernehmen dann haste ja sogesagt alles was du brauchst. Kostenpunkt liegt so ab 2800€ für das auto will mir ja eig auch nen g3 2L 16V holen oder vr6 um des alles in den G2 zu stopfen

Aber ich denke mal ein 1.8L 90PS würde auch reichen nd Leistungsunterschied zum NZ ist sicher deutlich spürbar

Aber glaub selbst bei nem Rp oder so musste achsen bremsen usw wechseln. Naja und nen Guten g2 1.8L 90PS bekommste ja auch schon ab 1000€

Und mit dem RP fahr ich persöhnlich D3 121€ Steuern

Oder bau dir nen 1.8T ein *gg* gibt viele möglichkeiten aber eigendlich alles teuer aber wenn Motorumbauten günstig weren würd es ja jeder machen

aber wie gesagt der 2L ABF ausm G3 is schon ne geile Sache und so sehr weniger leistungs als der VR6 hat der auch nicht

allerdings 60NM mehr im Vr6 is doch noch ne ganze ecke *gg*

Vr6 kostet auf D3 186€ glaub ich der 2.8er

Am günstigsten wer es du verkaufst für ein paar euros deine wagen udn behälst gleich den g3 oder halt 90 PS g2

Brauchst auf jednefall ein paar jahre um das geld wieder reinzuholen *gg*

Zitat

Liegt denke ich mal vielmehr am TÜV/DEKRA Menschen was der eintrgen will.

Stimme ich voll und ganz zu. Da zb. der VR6 nicht Serie im G2 verbaut war, muss der Prüfer den auch nicht abnehmen. Der kann dich auch wieder wegschicken. Zum Umbau wär auch der PG interessant. Turbomotoren kommen auf recht gute Steuerklassen.

Zitat

Das stimmt so nicht ganz!
Hab nen Motor vom 3er Golf in meinem 2er und sofort mit Minikat Euro 2 eingetragen bekommen.

na doch, stimmt schon ganz. da haste nur glück gehabt. normalweise sind die zulassungen auf motor/karosse bezogen. nicht nur auf motor selber. deswegen habe ja auch einige corrado-fahrer probleme, weil es nur "golf"-gutachten für g60 gibt...

So ist es.
Kenne das am besten aus dem Audi bereich. Da gibts das T81 Coupe in der schweiz mit NG Motor (letzte Baujahre) In D gabs den Motor aber nur im T89, dem Nachfolger. Im T89 lässt sich E2 bzw D3 Nachrüsten im NG T81 nicht. Zumindest nicht völlig legal :O, da die Gutachten nur für t89 ausgestellt sind. Soll aber Tüver geben dies eintragen...