Sicherung fliegt immer raus

Schleichender Lagerschaden vom Gebläselüfter. Der Quittiert bald den Dienst, austauschen.

Der wird schwergängig, die Last nimmt zu - pfutsch.. aus isses.

Hat ja mit der Regelung an sich nichts zu tun.

Und somit quälen sich die bauteile wie auch die Regelung, gegen den Lüfter, und da wirds dann heiss.

EDIT: Mit 15A ist immer so ne sache. Höher Absichern/Umgehen.. Wenn du sagts die Schose wird recht heiss, nicht das dir dann der Frotz das schmoren/schmelzen anfängt, weil eben in dem Sinne keine passend ansprechende Sicherung da ist.

EDIT2: Es kann ja auch sein das der Lüfter erst bei Bertiebstemperatur das klemmen beginnt. Im kalten ist das oft trügerisch.

Lüfter gibts beim Schrotti.

Sitzt über den Beifahrer-schienbeinen.. siehste sogar das Gehäuse wenn du auf der Beifahrerseite unters/hinters Armautrenbrett schaust.

Oder Motorhaube auf, direkt unterhalb der Frontscheibe Beifahrerseite sitzt der Filter - den sieht man, dahinter ist der Motor. Da oben gibts übrigends auch ne Schraube die weg muss beim ausbau.

Nur da ist's halt auch so ne Sache.. die Teile sind durch die Bank nicht mehr jung. Kannste auch Pech haben und nen noch kaputteren erwischen

Ist nur ein kleines Bild, aber den Pfeil sieht man. Den Plastikschutz abnehmen, und darunter liegt erst die Filterplatte, und dann der Motor. Der ist von INNEN angebaut.

EDIT: Ich glaub nicht daß das Gebläse Thermo-geschützt ist. Wenn ich mir anschau wie brutal meiner im Winter heizt, da kann man fast nicht mehr vor die Düsen fassen so heiss kommt da die Luft.

Bei mir blockt die "ANTWORT".. ich kann nur editieren - ich hab dann irgend so einen 720 Minuten Timeout ?! Jetzt gehts komischerweisse wieder :O

Ja das mir Stufe 3 ist altbekannt, das ist ein Wiederstand am Gebläselüfter der gern das zeitlich segnet.

Aber die machen an sich keine Kurzschlüsse, da die lediglich "+" führen, also entweder geht was durch, oder eben net.