Radschrauben Effekt

Ich hatte es mal bei meinen Pirelli Felgen.
Bevor ich die Schraube richtig anzihen konnte wurde die irgendwie "weich".
Hab mich dann auch nicht mehr richtig getraut die weiter anzuziehen.
Mir sagte man damals,das der Kugelkopf der Schraube wohl nicht richtig auflag.
Aber ob´s 100% daran lag weiss ich bis heute nicht.

Wenn das immer nur VL auftritt,egal mit welchen Felgen o.Radschrauben,würd ich nochmal die Gewinde auf der Radnabe checken lassen.Was ich schon bei meinen BBS hatte war ein vermurkster Bund in der Felge.Seitdem hab ich auf 130 Nm erhöht.Was man auch nicht machen sollte ist die Bremsscheibe mit Kupferpaste o.Keramikspray zu "fluten".Das beeinflusst die Auflagefläche der Felge.Oder noch besser zw.Bremsscheibe u.Radnabe.Da müsste jedes Mal die "Hornbach-Faust" ausm Radhaus kommen.Grins.Sowas kann zu losen Radschrauben führen.

Weisst du denn ob es immer das gleiche Gewinde ist? Haste das mal markiert auf an Bremsscheibe (Körnerpunkt zB)?
Also ist eine Schraube jetzt nur mit 80 Nm angezogen...oder wie?

Radschrauben müssen eine Mindestzugfestigkeit von 10.9 haben. Das ist meist auf dem Schraubenkopf eingeprägt. Und die müssten das dann dicke aushalten.

hol dir doch neue Radschrauben vllt. haben die alten ermüdungserscheinungen,

hatte ich darmals bei meinem 325i da hatte ich die Handbremse eingestellt und danach die Räder aufgebaut. Dann hatte ich meinen Drehmomentschlüssel auf 110 Nm eingestellt und an einer Radmutter hab ich mich dum und dämlich gedreht, als ich die wieder rausgedreht hab war sie nen halben cm länger als die anderen.