Steuerkette

    Hallo. Ich fahre einen Golf 4 mit einem V5 Motor.... er hat jetzt 145.000 km runter und ich fahre zu 90 % nur Autobahn.. Frage: er fängt ein wenig an zu rasseln.. könnte das an der Steuerkette liegen?? gibt es da feste Wechselintervalle????? wie teuer ist sowas ca?? da das Auto vollausstattung hat wollte ich den Golf noch ein wenig fahren.... Mfg

    NORMALERWEISE hält ne Steuerkette ein Autoleben lang! Allerdings gibt's auch Ausnahmen, siehe zum Beispiel meinen A-140, bei dem sind zumindest vor der Modellpflege auch gern die Steuerketten gerissen! Also lieber mal Prüfen lassen. :wink:

    Check erstmal woher das Rasseln kommt, wenn es die Steuerkette ist sollte es (von vorne gesehen) von der rechten Motorseite kommen. Öffne mal beim laufenden Motor den Öl-Einfülldeckel, dann kann man meist zwischen normalen geräuschen und rasseln gut unterscheiden. Evtl kann auch nur der Kettenspanner defekt sein (wenn es früh genug erkannt wurde).Ein Rasseln bzw. klappern kann aber auch ein defekter/abgenutzer Keilrippenriemen bzw. der Keilrippenriemenspanner, Hydrostößel oder Einspritzventile verursachen.


    Beim Freundlichen kostet der Wechsel ca. 1300-1600€ (da das Getriebe raus muss, dabei wird meist noch die Kupplung ausgetauscht).


    MFG

    Genau.Hast richtig gehört.Dafür muss das Getriebe raus.Sonst kommste nicht dran.Nichts hält ewig.Ein Kumpel hat schon die Zweite drin.Wenns Getriebe dann schonmal raus ist kannste direkt die Kupplung mitmachen.

    Gruss Michael


    Golf 2 GTI Edition One,MKB PF,GKB:APW,Koni Gelb,usw, Motor Serie,300000km!
    Bora TDI Spezial,MKB:AXR,Motor gechipt auf 130PS,US-Rückleuchten(2004er),usw.134000km

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