Differenzial weckseln

Hallo
theoretisch würde das schon gehen, du müsstest aber das ganze Getriebe zerlegen. Was versprichst du dir davon?

Gruß

Ich habs zwar noch nicht gemacht, aber wenn du die Kupplungsglocke abschraubst, dann hast du das Getriebe ja schon auseinander. Es fällt wahrscheinlich nicht auseinander, aber du musst die Zahnräder vom Diff tauschen, da das ATH eine andere Achsübersetzung hat als das 4S und somit heißt das halt das ganze Getriebe auseinander nehmen.

Man kann die Kupplungsglocke nicht einfach so abschrauben!
Das Getriebe muß dafür komplett zerlegt werden, da es von der Kupplungsglocke nach oben hin aufgebaut ist. Zerlegung geht nur vom 5.Gang an nach unten.
Meinst du mit den Achsstumpeln die Flansche, oder die Stummel die noch aus dem Differential herausstehen? Die Flansche sind mit einem Sicherungsring auf den Stummeln befestigt, die Stummel kann man erst aus dem Differential ausbauen wenn das Differential draussen ist.

Nein, um die Wellendichtringe der Flansche zu wechseln muß nicht das ganze getriebe zerlegt werden. Dazu muß die Verschlußkappe in der Mitte der Flansche heraugehebelt und der darunter befindliche Sicherungsring entfernt werden. Der Flansch wird von einer Feder auf Vorspannung gehalten, also Achtung: es kann sein das der Flansch herausspringt! Es kann aber auch sein das man sogar noch zusätzlich einen Abzieher benötigt um ihn zu entfernen.
Dann kann der Dichtring herausgehebelt werden. Vorsichtig, damit die Gehäusebohrung nicht verkratzt wird!
Ein 4S ist wie jedes andere 4S auch. Das ist Sinn und Zweck von Kennbuchstaben, das alles mit gleicher Kennung auch gleich ist! Sollten anstatt 90mm Flansche 100mm Flansche dran sein, hat die schonmal irgend jemand vorher gewechselt

Ja, die Flansche lassen sich einfach wechseln, statt 90mm die 100mm einbauen oder auch umgekehrt.