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Die Suche hat mich nicht wirklich weiter gebracht, daher starte ich mal nen Thread.
Ich bin immernoch auf der Suche nach nem 16V Motor als Ersatz für meinen kaputten. Bei Ebay hab ich jetzt einen ausm Rocco gefunden (zumindest versteh ich die Anzeige so). Passt der bei mir 1:1 in den Golf rein oder muss da was angepasst werden?
Hab alle Anbauteile etc. da. Wie sieht das sonst aus mit Krümmer, ZE, Motoraufhängung und und und.....?
Also die Ansaugbrücke sollte nicht passen. Die Drosselklappe sitzt nämlich auf der anderen Seite beim Rocco. Ansonsten, weiß ich nicht wie es da mit der Elektronik aussieht.
vonner elektrik wirste schonmal was umstricken müssen, da du schon neue ZE hast... mechanisch müsste die ansaugbrücke aufjdn wie gesagt umgebaut werden. Ausserdem hat der scirocco nochn K-jetronic also mechanische einspritzung...
Ich hab vermutlich nen Pleullagerschaden. Mir ist auf der AB der Öldruck abgesackt und ich hoffe den Motor nochmal wieder fit zu machen. Deswegen hab ich den abgeschleppt und er steht seit Februar inner Firma. Und seit dem such ich ne Maschine.
Das mit der Ansaugbrücke sollte nicht so schlimm sein, hab ja meine und kann die umbauen. Sollte ja recht schnell gehen. Oder mach ich da nen Denkfehler?
Der Roccomotor soll ja nen PL sein, wie kann der trotz Lambdaregelung nur ne K und keine KE-Jetronic haben? (Was ja auch nicht so wild wäre, da ich ja eigentlich alles da hab.)
Was mir mehr Kopfzerbrechen macht ist die ZE. So wie ich das jetzt verstehe gabs den Rocco nur mit alter ZE(sprich Golf I Technik). Was muss da alles geändert werden? Sind nur die Stecker anders oder der ganze Kabelbaum?
Und wie siehts mit dem Krümmer und den Aufhängepunkten des Blocks aus? Passt das 1:1?
Gabs nen Scirocco mit nem PL Motor?Kenne die nur mit KR u.139PS.Für nen KR gabs auch ne G-Kat Nachrüstlösung.Kannst doch auf den KR Motor deine KE u.deinem Kabelstrang draufbauen.Dürfte rein technisch gesehen mit ein paar Einstellarbeiten vernünftig laufen.Nur beim Saugrohr u.Abgaskrümmer bin ich nicht sicher.Von wegen Kanalgrösse usw.Das KR Saugrohr hat ja nen grösseren Durchmesser.Die Motorhalter kannste ebenfalls von deinem PL übernehmen.Die1,8er Motorblöcke sind bei VW doch seit Beginn weitestgehend identisch :].
Bevor wir uns jetzt darauf versteifen, dass es sich um nen Roccomotor handelt: Nach dem Bild bei EBay hat der angebotene Motor den Mengenteiler links (von vorne betrachtet). Vielleicht isses doch n Golfmotor und der Titel ist einfach ein wenig bräsig...... Ich werd da morgen mal anrufen und genauer nachfragen.
Dann isses auch ein Golf Motor.Bei Ebay werden gerne sämtliche Modelle in d.Überschrift gesetzt damit auch ja jeder die Auktion anklickt.Damit erhöhst du die Verkaufschancen;-)
Das kenn ich nur zu gut. Ich reg mich immer fürchterlich auf, wenn ich 16V Teile suche und jede menge "normalen" Krempel angezeigt bekomme wo dann "(no Gti, 16V, G60)" hintersteht. Bei diesem Artikel lautet die Überschrift aber nur "Motor***VW Scirocco***PL". Also nix mit Golf. Der taucht erst in der Artikelbeschreibung auf.
du brauchst nur deine anbauteile verwenden, z.b. motorlager, geber, ansaugbrücke, einspritzanlage usw. block und kopf sind gleich, egal aus welchem modell !!
hab meinen pl auf 2ltr 6a motor aus einem audi 80 umgebaut > anbauteile > fertig passt und läuft!!!!!
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