Wasserverlust und fährt schlecht - ZKD!

Hallo...
Jetzt habe ich doch mein erstes Motorproblem(Ich habe einen 1,3l NZ mit 55PS):

Am Dienstag hatte er morgens gemeckert, dass er kein Wasser mehr hätte.
Habe aber gedacht, dass ich jetzt einfach die 2km fahre, und schau, dass er nicht zu warm wird.
Vor der Heimfahrt hab ich dann ca. 2l reingeleert, bis der Stand auf Max war.

Damit dachte ich, sei es erledigt, weil nirgends gesehn hab dass Wasser wieder runtertropft.
Mittwoch einwandfrei gefahren...

Und jetzt heute morgen wieder geblinkt, dass er kein Wasser hat.
Doch beim Anfahren am Berg hat er sich gerade so gehalten, dass er nicht zurückrollt, obwohl ich das Gas halb druchgetreten hatte. Und so nach ca. 2 sek hat er auf einmal beschleunigt. (Nennt man das Gas schlecht annehmen??)

Auf jeden Fall hab ich ihn dann doch stehen lassen un bin anders in die Schule gefahrn...

Ich hab noch nie was am Motor gemacht...

Bitte helft mir! Bei dem Wetter Fahrradfahrn macht keinen Spaß!

Ich habs schon vermutet...
Das mit dem Prüfen ob Wasser rausläuft, gestaltet sich etwas schwieriger bei Regen!
Aber werde ihn vll heute Nachmittag 1km in die nächste Garage fahrn...
Da hab ich ne Grube.....
Darf ich das noch fahrn? Oder lieber schleppen lassen?

Wie teuer ist die ZKD?
Kann mans selber machen?

Und bevor darkViolet schreit.... ich such schon selber...

Bitte sagt, dass das mit 1000€ nich wahr is!
BITTE!

Edit: Weißen Schlamm seh ich am Stab nicht! Sieht aus wie immer... eben braun/schwarz

Ich hoffe für mich, dass Jan unrecht hat...
Also Werkzeug hab ich schon gutes... Nur nen Drehmomentschlüssel hab ich nicht...
Müsste ich mir dann irgendwo leihen!
Un was ist ein Etzold?
Ist auch nich so, dass ich mich total schlecht anstell bei Handwerklichem...

Zahnriemen wollte ich eh schonmal tauschen und hab mich deshalb informiert mit Markierungen usw... Aber davor hab ich eben Respekt. Wenn er nicht richtig sitzt, brauch ich wirklich nen neuen Motor.

Da ich bis jetzt alles selber gemacht hab, werd ich das eben auch schaffen... solange 150€ für alles reichen.

Mir wurde hier im Forum auch schon desöfteren Hilfe angeboten, von Usern, die in meiner Nähe wohnen.

Vll werd ich mal auf wen zukommen...

Wegen dem weißen Schleim schau ich nachher nochmal genauer!

Im Ausgleichbehälter ist kein Wasser mehr =) Aber ganz unten sieht man was schwarzes.. könnte Öl sein!

Danke allen schonmal

Also gerade nochmal geschaut:

By antilinux

Weißen Schlamm seh ich da nicht!
Allerdings Ist im Wasser definitiv Öl drin!

Wie groß ist denn ca. der Arbeitsaufwand?
Ist es an einem WE zu schaffen, wenn man keine Ahnung hat, alleine ist, aber ein schlaues Buch hat?

Ach n Buuuuch =)

Sowas ähnliches hab ich auch ... "So wirds gemacht"...

Da hab ich gerade auch erfahren, dass die ZDK wo anders sitzt, als ich dachte =)

Hatte angenommen, dass unter dem Deckel gleich die Zylinder kommen...

Da sind aber logischerweise noch die Ventile drüber...

Ich stelle mich jetzt mal auf 1-2 Wochen Fahrradfahren ein!

Wegen Preisen: Bei ATU (jaja ich weiß... aber die bekommen des Auto ja gar nich zu gesicht) kostet die ZDK 25, Schrauben dazu (wofür die gut sind, hab ich noch nich raus) 15 und der Zahnriemen ebenfalls 15.

Das geht ja gut!

Ich hoffe nur, dass ich den Motor wieder zusammenbekomme, nachdem er scheinbar komplett zerlegt werden muss.