Wasserverlust und fährt schlecht - ZKD!

Nein!
Ich habe nur Wasser =)
Und das bleibt auch erstmal so, bis ich mir sicher bin, dass es auch komplett dicht is. Nicht, dass ich Frostschutzmittel reinleer und nachher doch wieder rauslassen muss. Wäre ja Verschwendung. Außerdem ist es bis zum Winter noch n ganzes Weilchen hin^^

Zündung hab ich jetzt nach Gehör eingestellt.
900 Umdrehungen im Leerlauf und sägt nichtmehr.
Eigentlich perfekt.

Zieht den Berg hoch wie n kleiner GTI =)

Schläuche hab ich noch nicht angefasst.
Aber ich weiß ja inzwischen, dass ich den Motor erst noch n Weilchen warmlaufen lassen muss, bis der Lüfter anspringt und dann nochmals Wasser nachfüllen.

Nochmal ne kleine Frage:
Wofür sind die beiden Sensoren am Kopf mit dem gelben und blauen Kabel?
(Sieht man auf dem Foto oben bei der Halterung des Gaszuges).

Da sieht das Kabel nämlich nichtmehr ganz so frisch aus. Könnte das mit der Temperatur auch daran liegen?

Ich werde ihn morgen (ohne Angst haben zu müssen, ich mach beim Fahren was kaputt) zur Werkstatt. Der soll sich eifnach nochmal alles genau anschauen.
Ich will einfach, dass der wieder zuverlässig läuft!
(Btw: Ich hab bei der Werkstatt bis jetzt noch nix zahlen müssen. Hat der alles aus Nettigkeit gemacht... bissl was muss er ja auch verdienen^^)

Ich möchte allen, die mir hier so gut geholfen haben, das wären zum Großteil Lowpower und carbon nochmal danken!
Jetzt scheint er bald richtig gut zu laufen!

Dann kann ich mir endlich wieder Gedanken um Umbauten machen, die mir auch was bringen...

GL Stoßstangen und Fensterheber =)

OH... ok... wird schnell nachgeholt.

Isses eigentlich schlimm, wenn oben im Ausgleichsbehälter bissl Schaum is?
(Hab ich grad vergessen zu erwähnen)
(abseer nicht auf Ölbasis... is reinstes Wasr... mit ner leicht bräunlichen Farbe!
aber definitiv KEIN ÖL! Fühlt sich an wie pures Wasser)

Jups... durchspülen werd ich!

Mein Paps wollte gerade mal damit fahren...
Dreht ihn halt ständig bis 3000/4000 hoch...

Hab danach grad wieder fast nen Liter nachfüllen müssen...
Hab so das Gefühl, dass es hinten aus dem Auspuff mehr tropft, als es sollte...

Keine Ahnung, was der mit dem Wasser macht...
Tropfen tut sonst im Motorraum nix!
Vielleicht isses auch ganz normal, da es insgesamt immer noch keine 6,3l warn!

ZKD wird jetzt einfach ausgeschlossen!
Die kann man nicht 2x falsch einbauen.

Laut der Werkstatt sind beides Öl-Sensoren... ich glaub, er hat Druck gesagt.

Werd ich morgen nochmal schauen.

Das Auto ist (unfreiwilligermaßen) schon weiter gefahren, als es sollte...
Musste mich zum Arzt fahren.. (Platzwunde... tja wer zu doof is, beim Schwimmen die Augen auf zu machen wenigstens wars die Wand un kein anderer Kopf... )

Fährt toll =)

Wegen dem Wasser:
In der Werkstatt meinte der, dass das mit dem Wasser ein Geduldspiel sei...

Ich soll das Wasser bei laufendem Motor nachfüllen.
(Habs immer erst nachm Fahrn nachgefüllt)

Schläuche sind eigentlich dicht.
Keine Pfützen unterm Auto!
Ich fahr ihn jetzt noch 2-3 Tage ohne Frostschutz.
Wenn er dann dicht ist, kommt neues Wasser mit Frostschutz rein!

Weiß wer, wie sich die Sensoren verhalten müssen?
Widerstand größer oder kleiner, wenn er warm wird?

Edit: Lima hat ne eigene LED... die tut auf jeden Fall!

Also jetzt nochmal zum Abschluss:

Habe heute Kühlmittel reingemacht.
Hab mich erkundigt so ungefähr 3l Frostschutz un den Rest Wasser.
Vorher gründlich durchgespült!

Nur dann gabs ein Problem: Nach 2l Frostschutz war er schon voll...
Ne Runde gefahrn... Lüfter müsste theoretisch angewesen sein, da der obrere Schlauch heiß war!

Aber dann is nichmehr sonderlich viel reingegangen.

Da muss noch Massenweise Restwasser dringewesen sein, obwohl das Wasser, das beim Spülen wieder rauskam glasklar war.

Ich hoff, es is noch viel Luft drin, damit ich noch mehr Wasser reintun kann und evtl sogar noch nen halben Liter Frostschutz.

Weil über 60% Frostschutz darfs ja auf keinen Fall sein...

Außerdem sollte ich DRINGEND dir Zündung einstellen lassen.
Er fährt toll, säuft mich aber arm!
So schnell ist die Tankanzeige noch nie nach unten gewandert...
Oder kann das auch noch an was anderem liegen?

Ich glaub ja viel, aber nich, dass bei mir ALLES gleichzeitig putt geht^^

Aber ich kanns ja trotzdem mal testen.
Kabel abziehen, dann müsste er schlechter laufen.
Wenn nicht, hat er sich ganze Zeit im Notlauf befunden... stimmt doch so, oder?