Schadet 3 Bar Reifendruck der Karosse/Fahrwerk?

Das mit dem Verbrauch war jetzt hoffentlich ironisch gemeint! :O
Sag bitte ja!

er meint glaube ich, dass er für 200 km nur 14 liter sprit brauchte... also sprich 7,5 liter/100 km

wenn ich das richtig verstanden habe^^

najo - schaden ist glaube ich relativ... du musst bedenken:
wenn der druck im reifen niedriger ist, werden stöße auch von den reifen abgefangen...
wenn der druck höher ist, ist der reifen auch häter und gibt weniger nach - sprich das fahrwerk/karosse bekommt mehr ab...

glaube auf dauer ist es sicher schädigend... kann mich aber auch irren.

natürlich ist das schädlich, dadurch fährt sich der reifen in der mitte ab. wenn zuwenig drin ist fährt er sich aussen ab. nicht umsonst gibt der hersteller eine nestimmt reifenfülldruck an.

edit: zuspät gelesen das du nach fahrwerk und karosse gefragt hast. die karosse wird natürlich wie bei einem harten fahrwerk weich gekloppt, sodass sie anfängt zu klappern. die stossdämper müssen ja auch dann mehr abfangen und die ganzen achs teile auch, also gut ist das nicht.

Zitat

Original von Skullsplitter
er meint glaube ich, dass er für 200 km nur 14 liter sprit brauchte... also sprich 7,5 liter/100 km

wenn ich das richtig verstanden hab
.

Okay, Habe nur Durchschnitt davor gelesen. Dann ist der Verbrauch ja normal.

Also es wird schon einen Sinn haben, weshalb konkrete Drücke angegeben werden. Diese um ein Bar zu überschreiten, scheint mir nicht sinnvoll. Zumindest wenn der Verbrauch dadurch nicht wirklich auf einen sagenhaft geringen Wert fällt...

Was du bedenken musst - dein Auto hat so deutlich weniger Kontakt zur Straße. Mit allen Folgen.

Zitat

Original von Rocket
Was du bedenken musst - dein Auto hat so deutlich weniger Kontakt zur Straße. Mit allen Folgen.

genau das ist der wichtige satz dabei,
versuche mal mit einem reifen der so stark aufgepumpt ist
und so wenig kontakt zur fahrbahn hat, aus 165kmh ne ordentliche Bremsung zu machen......

also:
1 liter gespart,
aber mit 160 kmh auf den polnischen lkw geknallt,
als er kurz vor dir auf die überholspur gezogen ist...... überleg dir das ganze nochmal.

Außerdem wird der Reifen bei höherem Druck auch verwundbarer, z.B. bei ungewolltem Bordsteinkontakt o.ä.... von den schon genannten Nachteilen mal abgesehen!
Imho sind 0,2 oder 0,3 bar über angegebenem Druck fahrbar und auch spritsparend, aber früh hochschalten hilft da auch... :wink:

Lass die Luft wieder ab. Ist besser für dich, deine Karosse und deine Reifen!;)

hi

also die leute kommen hier auf ideen, da kann man echt nur mit dem kopf schütteln!!!

da fällt einem nix zu ein!!!!

also manchma denk ich, ich bin hier bei motor talk!!

hammer hart

der war gut