Steuer so teuer ? Wie billiger

Die Suche beim nächsten mal besser verwenden

kaltlaufregler minikat usw euro 2 euro 3 d3 usw bin erst seit kurzem hier aber die Themen sgibts hier wie sand am meer

Grundsätzlich ist von einem Kaltlaufregler abzuraten damit tuste dem Motor kein gefallen.

Ein Minikat is die einfachste und schönste Lösung einfach nur einbauen ohen groß was zu machen. Ab zum Tüv eintragen lassen und dann ab zum Straßenverkehrsamt und die eintragung angeben die melden das dann dem finzanzamt.

Ein Minikat kostet zwischen 60 und 100€ danach solltest du 109€ zahlen

Kumpel hat auch nen Mini_kat drinne und damit D3 Norm ereicht und bezahlt nun 109€
Bei Euro 2 sidn es 117€

http://cgi.ebay.de/MINIKAT-EUR…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Wie gesagt ich rate dir zum MiniKat Vlt nicht unbeidngt ein von ebay hab da aber auch keine erfahrungen.

der PN hat einen KAT mit Euro1 Einstufung (achtung in den Papieren steht E2 was immer wieder fälschlicherweise als Euro2 verstanden wird)

Kosten: 15,13 EUR je angefangene 100ccm

mit einem Minikat zusätzlich oder einem KLR bekommst du ihn auf Euro2/D3 Norm

Kosten: 70,- bis 120,- EUR für den Kat bzw. KLR und dann nur noch 7,36 EUR (Euro2) bzw. 6,75 EUR (D3) pro 100ccm

Der Pn hat nen G-Kat und hat die Steuernorm Euro 1 - der Satz für 100 cm³ beträgt 15,Xx €.

Die preiswertesten Nachrüstmöglichkeiten die du hast sind:

- Kaltlaufregler (KLR)
kostet bei Ebay 85 € + Einbau (ich habs selber gemacht) und nochmal 15 € beim Strassenverkehrsamt (Eintrag in den Schein), danach hast du Euro 2, der Satz liegt dann bei 6,xx € pro angefangene 100 cm³
Ob das beim PN irgendwelche Nachteile bringt kann ich nicht sagen, ich hab im Rp überhaupt keine Probleme. Ebay Link

- Minikat
kostet glaub ich bei Ebay um die 60 €, Einbauort ist hinter bzw, vor dem Serienkat - danach das gleiche Spiel wie beim KLR (Einbau, Eintragen).
Nachteile sind mir nicht bekannt. (Finde bei Ebay grade keinen, gibts aber 100 %)

PN hat serienmäßig G-Kat und ist, neben dem RP, der Einzige Golf 2 Motor, den du mit einem Kaltlaufregler auf D3 Norm kriegst. Kostet dann noch etwas über 100 € Steuern pro Jahr. Bei IBÄÄH kostet so'n Ding um die 85 €. Einbau ist einfach und dauert ne albe Stunde. Du brauchst aber ne Werkstatt, die dir die Einbaubescheinigung / Steueränderungsantrag abzeichnet. Also vorher mit denen sprechen. Dann mit den Papieren zum Straßenverkehrsamt und dann gibts Geld zurück und zwar ab dem Tag des Einbaus auch wenn manche das nur ab dem Tag der Eintragung machen wollen.
So 'n KLR finaziert sich also quasi selbst.
Gruß Christian

knall dir nen minikat rein und ruhe ist..........dann zahlste ca die hälfte an steuern.......

Moin,

du kannst nur den Kaltlaufregler einbauen, kosten dich dann 108€ Steuer, Minikat gibt es für den 1,6l PN nicht!!!

Gruß

Toggo

Klar gibts den ! Kumpel hats doch auch 1.6L PN und nen Minikat und ist damit sogar auf D3 gekommen. Kann gerne mal die Eintragung scannen.

Nen NZ bekommst du auch auf D3 mit kaltlaufregeler oda nit???

Euro2 und D3 ist das gleiche!!!

Also Minikat bietet kein Hersteller für den 1,6l PN an, mir wurde für mein Golf beim kauf auch ein Minikat angeboten und dann hat der Verkäufer festgestellt das es denn nicht gibt, aufjedenfall nicht für den 1,6l PN!!!

In mein PN habe ich seit 15 Tkm ein KLR und ich hatte keine Probleme damit

dadurch habe ich D3 bekommen

Naja geben tut es den auf jedenfall hab es schwaru auf weiß/grün gesehn

Euro 2 und D3 ist die gleiche Euronorm trotzdem gibt es einen Unterschied dabei (kenn ihn grad nicht aber bei D3 zahlst du die gleichen steuern wie für Euro 3.

Und wie gesagt Kumpel hat den PN mit Minikat und auch D3 heißt also 109€ steuern im Jahr.
Und er hat den vorteil das er kein Kaltlaufregler hat