Golf 2 Zentralverrigelung

Gehen tut das, nur meines Wissens nach brauchst du dafür nen spezielles Steuerventil, was knapp 50 € kostet..

Erschiesst mich wenn ich unrecht hab

Das mit einem Zusatzventil wäre mir neu.
Was du aber wohl brauchst, ist ein Stellmotor für die Fahrerseite. In der Tür muss man das Schloss ja mit dem Schlüssel öffnen, also kein Stellmotor.

Supersonic meinte dies bestimmt so, Der Zusätzliche Stellmotor in der Tür wird mit deiner Funkstation verbunden, also wenn du denn Befehl schlissen gibts per frenbedingung, sagt der zusätzliche Stellmotor deiner intigrieten ZV schliesen und genau so anders herum. Hoffe ich liege damit nicht ganz falsch Sonic? Mfg Rick

ich hol dazu mal wieder einen thread vor in dem alles zum thema schon längst beschrieben ist:
(kurze erinnerung wieder dazu, unter dem suchwort "zentralverriegelung" in der forumssuche
hätte man alle antworten gefunden ) :wink:

Zentralverriegelung

Zitat

Original von darkviolet76
hab mal noch ein paar beiträge aus dem forum dazu,

wie du das zv-steuerelement/schalter in der fahrertür mit einem zusätzlichen nachrüst zv-motor ansteuerst:

FUNKFERNBEDIENUNG

ein paar anleitungen zu nachrüst-zv´s:

****Hilfe bei dem Umbau zur Zentralverriegelung****

wie man in der fahrertür den stellmotor auch per unterdruck steuern kann:

Funkfernbedienung Golf 2 mit serienmäßiger ZV

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zum ersten link:

Zitat

Original von darkviolet76

hab gerade gesehen deine frage ist noch nicht richtig beantwortet.

antwort: einfach einen ganz normalen universellen elektrischen nachrüst-ZV stellmotor den du zb. mit funkfernbedienung bei ebay oder so bekommen kannst.

damit kannst du dann die verriegelung in der fahrertür ansteuern und dadurch wird der originale vw stellmotor/schalter
in der fahrertür mit ausgelöst und dadurch wiederum die originale vw-unterdruck-ZV aktiviert.

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die links zu den anleitungen:

Zitat

Original von darkviolet76
hallo

ist denn keine anleitung dabei bei deiner universal ZV dabei ?

du könntest dir diese hier ausdrucken, ich finde sie ist eigentlich relativ verständlich.
wenn du erstmal angefangen hast mit dem zv einbau, ist es eigentlich im weiteren arbeiten relativ selbsterklärend.

4 türer waeco:

http://www.produktinfo.conrad.…e-Zentralverriegelung.pdf

2 türer waeco:
http://www2.produktinfo.conrad…g_2tuerig_de-en-fr-nl.pdf

2 türer inpro :
http://www.produktinfo.conrad.…entralverrieg_2tuerig.pdf

4 türer inpro :
http://www.produktinfo.conrad.…entralverrieg_4tuerig.pdf

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und der link zur anleitung von gernzos vr6 page zum umbau der originalen zv mit einem originalen unterdruckstellmotor in der fahrertür:

Zitat

Original von Ranger
Um von der Fahrertür aufschließen zu können, brauchst Du dort ein Steuerventil (~Stellmotor), das sowohl den elektronischen als auch den pneumatischen Teil hat. Dazu muß dann noch ein Kabel verlegt werden, damit das Aufschließen funktioniert.
Wenn Du dann auf der Beifahrerseite aufschließt, öffnet sich die Fahrertür aber noch nicht, denn da fehlt das Steuerventil.
Du mußßt also noch auf der Fahrerseite das gleiche Steuerventil wie auf der Beifahrerseite nachrüsten, allerdings mit einem neuen pneumatikschlauch. Dann sollte das funktionieren.
So ist das zumindest soweit ich das verstanden habe. Bin leider noch nicht dazu gekommen, das Ganze bei mir zu machen.

kannst Du aber auch auf Grenzo's VR6 Page nachlesen. Dort unter FAQ -> Erweitern der originalen Zentralverriegelung.