8V?? was heißt das?

  • Hallo,
    ich bin hier neu möchte mich erstmal vorstellen. Mein Name ist Adam ich komme aus Berlin und Studiere Technische Informatik.


    zu meiner Frage:
    ich habe mir einen Golf 3 gakauft. Bj 96 1,8 Liter und 90 ps Bon Jovi Edition


    was mich Interresiert ist der Schriftzug hinten auf meinem Auto. Da steht 8V.


    Was heißt das? nen V8 Motor hab ich sicherlich nicht dirn.


    hat sich da ein vorbesitzer ein Spaß erlaubt oder kann mir das einer erklären?


    hier mal ein Bild:


    img6975large1rs3.th.jpg

    Einmal editiert, zuletzt von bolepl ()

  • das heißt das du 8 Ventile (8V) in deinem 1,8l motor hast... d.h. 2 Ventile pro Zylinder ... aber wieso er das hinten drauf gemacht hat weiß ich auch nich ...

  • Deine Baterie ist kaput und hat nur nuch 8 Volt. =) :rolleyes:
    Nein im Ernst der Vorredener hat natürlich Recht.

  • Ich hab das 8V auch am Heck ^^


    Normalerweise wird nur ein 16V angebracht. Diese Modelle haben dann 4Ventile pro Zylinder. Also 4 Zylinder mal 4 Ventile gleich 16V ;)


    Grundsätzlich gilt:


    Das V vor der Zahl steht für die Motorbauweise. Das V hinter der Zahl steht für Ventile.

  • Ich denk das hat der einfach aus Provokation angebracht.


    Es gab mal ne Zeit (vielleicht so anfang der 90er) da gabs so nen absoluten 16V boom, und jeder der einen hatte hat sichs groß hinten drauf geklebt.


    In der heutigen zeit hat jeder nen 16 Ventiler.
    Und da ists dann vielleicht was besonderes nen 8V zu fahren.


    Irgendwo auf nem Bergrennen hab ich mal das Zitat gehört: "8 Ventile reichen auch, sie müssen nur groß genug sein" ;).

    Fehlende Leistung ist durch puren Wahnsinn zu ersetzen.
    ++technical courage is faster than money++

  • RICHTIG!!!! der Kandidat hat 100 gummipunkte erreicht :P

    smoke TIRES not DRUGS :]
    und das mit nem 75PS renn Kombi :D

  • Der Trend wird auch wieder zu weniger Ventilen gehen... aufgrund das der Trend zur aufgeladenen kleinvolumigen Motoren geht, wird auch die Zahl der Ventile sinken da dadurch die Zylinderköpfe (und damit die Brennräume) günstiger gestaltet werden können!

    Golf 2 GTI G60- Die Rückkehr des Spiralladers

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