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Mein armer GTI hat vor kurzem plötzlich schwer an Leistung verloren. Kompression gemessen mit dem Ergebnis, dass auf Zylinder 1 und 2 keine Kompression mehr war. Jetzt hab ich heut die Zylinderkopfdichtung freigelegt und die Dichtung war zwischen Zylinder 1 und 2 durch. Jetzt hat sich der Karren vor der Zerlegung angehört wie nen Traktor. Also richtig wie nen Traktor. Nun stellt sich mir die Frage, ob durch den Durchbruch der Zylinderkopfdichtung auch die Pleuellager o.ä. in Mitleidenschaft gezogen worden sein könnten und dass dadurch der merkwürdige Sound zustande kam, oder ob der auch durch die zerlegte Zylinderkopfdichtung gekommen sein könnte.#
zu 99% kam das nur durch die defekte Dichtung... der hat die kompression in anderen Zylinder reingehauen! Durch diese Art von defekter Kopfdichtung ist mir kein Fall bekannt wo die Kolben,Pleuel oder Kurbelwelle in Mitleidenschaft gezogen wurden. Mach die Dichtung neu und es wird wieder alles laufen sofern das Treckergeräusch net von woanders kommt!
also ich bin nach dem defekt ca. 2 km weit gefahren, ich hoff halt dass durch die zündungen usw nix an dem pleuellager beschädigt wurde. und dass gleichzeitig pleuellager und dichtung kaputtgehn is au eher unwahrscheinlich oder?
eher unwahrscheinlich aber ich hab schon recht kuriose zufälle gesehen! Aber wenn die Dichtung nur zwischen den Zylindern defekt war, wird da nichts grossartig passieren können... auf 2km sogar sehr unwahrscheinlich.
und du meinst dass des komische geräusch au von der dichtung kommen könnte? weil des is halt so nen klackerndes geräusch, eigentlich exakt wie bei nem traktor... will halt keine knete in den motor stecken wenn die pleuellager hinüber sind und ich dann eh nen neuen motor reinbaun müsste...
ein mechanisches klackern? das problem ist, wenn man das geräusch net selber hört kann man es schlecht einschätzen. Will dir da auch net zu irgendwas raten, was nachher unsinn ist. Haste evtl nen Bekannten mit bissl ahnung, der sich das mal anhören könnte?
Wie gesagt unmöglich ist nichts... evtl hat sich doch irgendwas verabschiedet...
naja, der kerl in der werkstatt meines geringsten misstrauens is sich fast sicher, dass es an nem pleuellager liegt. allerdings weiß der halt au net dass die dichtung net zu nem kühlwasserkanal sondern zwischen den zylindern hinüber is. und ich könnte mir halt auch gut vorstellen, dass das klackern daher kommt, dass bei den zwei zylindern die verbrennung halt mal absolut nimmer normal funktioniert. und wie gesagt, es hört sich halt exakt an wie bei nem traktor...
wenn er vorher abzulut keine geräusche gemacht hat, erst mit dem einemal wo dichtung sich verabscheut hat, kann ich mir das net vorstellen das da nen Pleuel einen bei weg bekommt... das geräusch kann dadurch kommen das der in den Ansaugtrakt reinbläst zB.
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