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ich hab gestern bei Schwiegermutti die Zündkerzen gewechselt und war sehr erstaunt, dass in der Zündkerzenbohrung vom ersten Zylinder (der rechte) Öl stand! Ungefähr so hoch, wie die Zündkerze selbst und sehr schmutziges Öl! Zündkerzen stecker war auch ganz versifft. Die Kerze selbst lies sich relativ leicht lösen im Vergleich zu den anderen.
Habe genau im selben Zündkerzenschacht Öl. Habe auch einen 1.4 16V 75PS (BJ 04.2000)
Zitat KevinR. aus Forum golf4.de "Wäre ein typisches Problem bei diesem Motor. Leider hat diese Maschine keinen konventionellen Ventildeckel, sondern ein Nockenwellengehäuse. Die Nocken liegen quasi im "Ventildeckel", ergo muss der Zahnriemen ab, um den Mist abzudichten."
Viele haben einfach die undichte Stelle in diesem Schacht abgedichtet mit der Dichtpaste und hatten dann keine Probleme mehr mit Öl.
oha, also is das doch nich ma eben Deckel abnehmen, Dichtung einlegen und gut... Naja, dann werd ich erstmal versuchen das so gut es geht von aussen abzudichten... hilft ja alles nüscht.
Nur mal so am Rande muss ich echt mal sagen, dass VW bei diesem Motor echt scheiße konstruiert hat... die Schächte sind immer hammer zugedreckt (hier oben an der See immer Sand & Co) und reinigen lassen die sich so gut wie nicht, da die zu tief sind. Ausserdem ist der Motor echt ne Verkehrbehinderung in nem schweren Golf 4.
Naja,es gibt da doch Dichtungen. Und zwar ist das die Dichtung,die die Zündkerzenschächte abdichtet. Liegt in der Mitte des Ventildeckels. Die muss erneuert werden. Ist kein Einzelfall,leider...
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