Fensterhebermotor

2 und 4-Türer gibt es original keine Unterschiede. Hinten sind sie immer gleich, egal welches Baujahr.

Vorne sind sie unterschiedlich für Türen vor 88 mit Dreiecksfenster und danach mit großer Scheibe.

Der Heber auf dem unteren Bild ist für die große Scheibe. Da die Befestigungen komplett anders sind und auch die Motoren für die große Scheibe stärker sind ist das nicht kompatibel. Von sinnlosen Bastellösungen mal abgesehen.

Alle Teilenummern habe ich hier schon irgendwo gepostet, oder halt hier
http://www.fireandice-edition.de/forum/viewtopic.php?t=2032

Gruß

Zitat

Original von philipp1990
"2 und 4-Türer gibt es original keine Unterschiede. Hinten sind sie immer gleich, egal welches Baujahr." ---> nicht ganz richtig.

BEi den 4- Türern ist der Zug vom Motor zur Schiene etwas kürzer, und beim 3-Türer etwas länger. Die vom 3-Türer lassen sich zwar vrbauen, jedoch schleifen sie am Fenster wegen des Langen Zuges =)

Gruß

Es gibt sowohl bei dem mechanischen wie auch bei den elektrischen nur eine Teilenummer für vorne und auch keine unterschiedlichen Ersatzteile. Ergo sind sie ab Werk gleich, egal ob 2 oder 4-Türer.

Gruß

hat villeicht trotzdem jemand ne beschreibung der schaltung? es is so geiles wetter und ich muss morgen wieder arbeiten...würde des gern gemacht habn =)

ah dann warte ich lieber noch ein bischen habe im mom noch die mit den dreiecksscheiben möchte auf die neuen umrüsten passen die so?

wo isn das problem?

masse(braun) und (rot)+ sowie zündungsplus(gelb schwarz ;)) gehen ins relais, und von da aus zu den schaltern gehen masse und plus. und ab da gehts zu den motoren. es gibt keine einzelne leitung für die richtung, diese wird über die schalter durch umpolung geregelt!

@ghostride.

ne die heber von dreickfenstertüren passen nicht an die ohne dreiecksfenster. mechanik ist anders.

man kann die mechanik umbauen aber dann bleiben die fenster ca 5cm vor ende stehen und gehen nicht mehr weiter runter.

hatte mal nen satz für beide versionen liegen. der mit den grossen scheiben ist nu bei mir drin und der satz für dreiecksfenstertüren ging für nette 90€ bei egay weg ^^(habe beim schrotti nichtmal 15€ für bezahlt :D)

Zitat

Original von Nightfire
wo isn das problem?

masse(braun) und (rot)+ sowie zündungsplus(gelb schwarz ;)) gehen ins relais, und von da aus zu den schaltern gehen masse und plus. und ab da gehts zu den motoren. es gibt keine einzelne leitung für die richtung, diese wird über die schalter durch umpolung geregelt!

und was für ne nummer hat das relais? is wohl eher nicht standardmässig verbaut oder? auf welchen platz kommt es? is es beim golf 2 un beim polo 6N das gleiche (haben ja die gleichen schalter, also villeicht auch gleiches prinzip)

Nightfire

kann ich die türen mit dreiecksfenster gegen welche austauschen, die den spiegel vorn haben also ohne dreiecksfenster

ups...erst lesen, dann posten. tut mich sorry =)

@ghostride
ja kannst du

MadHead

das relais sitzt am kabelbaum direkt und ist original!!!
hat glaube ich 53 muss ich aber gleich ma nachguggn dann kann ichs dir genau sagen,
das hat im kabelbaum einen eigenen relaishalter mit thermosicherung.
wir auf die ze aufgesteck oben so.
ich mach später auch mal ein foto dann siehstes

danke schonmal....ne ahnung wo ich den kabelbaum herkriegen könnte? der GTi aus dem ich die motoren hab is jetz leider schon in würfelform...hat jemand ne teilenummer?

kabelbaum selberbauen wär für mich absolut kein problem ABER ich bräuchte entweder nen stromlaufplan, ne beschreibung wie die kabel von wo nach wo laufen oder ein bild v on nem ORI kabelbaum zum "analysieren".

hat jemand ne teilenummer für die blindstopfen bzw. blenden wenn man nur nen 3türer hat? also für die löcher der schalter in der RFH mittelkonsole?