112 ps vs 107 ps

Ja sach ja laut uhr das is halt unterschiedlich :wink:

Und ACD und AUG tun sich ja auch etwas :wink:

Btw bei wie viel U/min schlägt deiner denn an?!

Grüße Jakob

Hi,

also da ja gefragt wurde welcher Motor besser "geht" muss ich definitiv zum EV tendieren. Ich bin 2 Jahre EV gefahren. Da waren ein paar modifikationen dran gemacht und ich kann nur eins dazu sagen: DER GING WIE SCHMITZ KATZE!!

Ein Kumpel hatte zu meiner EV-Zeit nen 16v PL und er wunderte sich jedes mal. Er hatte starke Probleme an mir dran zu bleiben. Ich hatte ihn damals mit dem kurzen ACD Getriebe verbaut.

Fazit:

107PS PF - wirtschaftlicher/ schlechterer Durchzug
112PS EV - unwirtschaftlich durch alte Spritze/ geht um längen besser

Wobei es für den EV damals auch einen G-Kat umbausatz von HJS gab.

Das wohl klar das der EV mehr brauch man brauch sich nur die uralt K/KE-Jet ansehen dann müsst man wissen wo der sprit hingeht

Grüße Jakob

Das ist klar, irgendwoher muss die Leistung ja kommen. Wobei ich sagen muss, das mein EV im Durchschnitt 9-10L (bei normaler Fahrweise) gebraucht hat.

Zitat

Original von Jakob1982
Ja sach ja laut uhr das is halt unterschiedlich :wink:

Und ACD und AUG tun sich ja auch etwas :wink:

Btw bei wie viel U/min schlägt deiner denn an?!

Grüße Jakob

Alles anzeigen

roter bereich knappe 6000 nech

Beim unserem PF warens 6250 U/min

@ GOLFGTI8V

Wizig is das bei fast den gleichen fahrleistungen beim PF auf strecke 6 - 7 liter super fällig werden und wenn du beide gefahren bist müsst dir auch bekannt sein das der PF auch mit leichten modifikationen beine bekommt so das so manch ein 16V vor neid nur blas wird

Grüße Jakob

Ich kann mich GTI8V nur anschließen.

Hab auch den EV und der geht sehr gut bin auch mit nem PF schon gefahren und dehr geht lange nicht so gut. Ein Freund von mir hatte auch den PL und dehr hatte auch Probleme hinten dran zu bleiben.

Gruß Andi

Zitat

Original von Jakob1982
Beim unserem PF warens 6250 U/min

@ GOLFGTI8V

Wizig is das bei fast den gleichen fahrleistungen beim PF auf strecke 6 - 7 liter super fällig werden und wenn du beide gefahren bist müsst dir auch bekannt sein das der PF auch mit leichten modifikationen beine bekommt so das so manch ein @@@a233b08f-f226-454b-adac-b245c16e04bf@@@ vor neid nur blas wird

Grüße Jakob

Alles anzeigen

Und die wären? 16V Anlage ab Kat ist unter meinem ja schon drunter. Was gäbe es sonst noch was nicht zu großartig ins Geld geht?

Gruß

Im prinzip kannst jetzt nur weiter machen mit schwund erleichtern.

kannst zb anfangen mit der KW riemenscheibe ohne schwingungsdämpfer schwungscheibe nen kg runter.

Das der gute bischen drehen kann

Ansonsten gehts weiter ans eingemachte halt kopf arbeiten

Grüße jakob

fakt ist selbst einen PF kriegste auf 160 ponys,(den anzug denn kann man mit dem von einem G60 vergleichen,wobei der G wohl vllt noch n ticken durch den lader besser gehen wird)sogar ohne große aktionen,aber man darf halt nicht vergessen das leistung immer noch geld kostet.echte modifikationen die kein geld kosten gibt es nicht,jedenfalls keine sinnvollen.

wie man nen PF so hoch bekommt,einfach mal suche benutzen der EV geht ab is klar,der vergleich zwischen PF udn EV is in etwas dem gleich wie ein vergleich zwischen PL und KR.
der kr geht auch um einiges besser,aber es gibt halt gründe warum der dem PL weichen musste genau wie beim EV.

Klar geht der PF mit ein paar Modifikationen auch sehr gut. Da gibts nichts dran zu rütteln. Allerdings muss man (in meinen Augen) am PF schon deutlich mehr investieren um ein Pferde Aufzuwecken.

An meinem EV war folgendes gemacht:

Kurbelwelle feingewuchtet, Schwung erleichtert, Kanäle bearbeitet, Kopf geplant, Saugbrücke bearbeitet, Block wurde irgendwann mal frisch gehont, G-Nocke, Gr.A Anlage

Also damit lief der Bock echt heftig. Durch das kurze Getriebe ist er laut Tacho bei knapp über 220 in den Begrenzer gelaufen, aber dafür war es ein perfektes Landstraßengerät.

Beim PF würde ich Krümmer+ Hosenrohr vom EV verbauen und ne gr.A Anlage. Den Schwung ein bisschen abdrehen und wuchten. Evtl. ne Nocke und den Kopp ein bisschen bearbeitet. Alles weitere ist in meinen Augen rausgeschmissenes Geld. Da bekommt man dann schon nen größeres Motörchen.

Was du gemacht hast ist in meinen augen rausgeworfenes geld :wink: