AHK Kontrollleuchte

Moin, moin,

das Teil hab ich da für 5,95 Euro Plus Versand

LG Angi

Info bitte an : angelique.heller@golf2spezi.de

die leuchte habe ich da für 6,20 all inklusive !

bei vw wollte ich eine kaufen für mit ABS kontrolle !
die sollte 55 euro kosten :O
da wird die mit AHK auch so kosten...

MFG

VW-Nummern von Mehrfachkontrollleuchten:

191 919 235 B Bremssymbol + AHK
191 919 235 L Bremssymbol + AHK + ABS
191 919 235 K Bremssymbol + ABS

Die Kontrollleuchte 'Bremssymbol + AHK' habe ich kürzlich bei VW CLASSIC PARTS
gekauft.

--------------------
Welche Farben hatten die beiden Leitungen von der ZE zur AHK-Kontrollleuchte
bei der Original-VW-AHK?

Meinst du diese?

Kann ich dir inkl. Kabelbaum für 10€ inkl. Versand bieten

Die habe ich im Herbst für umsonst vom Schrotti bekommen...

Dann kannst sie ja natürlich mit dem passenden Kabelbaum einfach weiter verschenken.. Versandkosten fallen ja auch nicht an

Ihr Threadschänder

Aber da der TE das Teilchen wohl kaum mehr brauchen wird, melde ich mal Interesse an!

Wie ist n das so von wegen alte ZE / neue ZE. Wo wird das Ding angeschlossen/ist es Plug and Play?
Hab schon ne AHK mit "beigefrickelter" aber klaglos funktionierender Kontrolleuchte (am C2-Anschluss vom Relais), aber das hier sieht ja so aus, als ob mans nur einstöpseln müsste...

Gruss,

Chris

Ups, hab da gar nicht auf`s Datum geachtet
(Wer ahnt schon so böses, wenn der Thread so weit oben steht?

Der Kabelbaum bei meinerVariante stammt aus der neuen ZE und wird P&P einfach gegen den alten Kabelbaum getauscht (der grüne Stecker kommt einfach in die ZE). Ob man wiederrum den Roten stecker einfach nur mit dem Relais verbindet oder ob der wo anderst hin kommt, kann ich leider nicht sagen.

Der Thread ist uralt, ich weiß, aber vielleicht habe ich ja Glück.

Zau: Ist der Kabelbaum noch zu bekommen?

Hat jemand anders sonst noch so einen Kabelbaum zum Nachrüsten der Kontrolleuchte?

Falls noch mal jemand diesen Thread ließt und nach Informationen zum Anschluss der Kontrollleuchte bzw. deren Verkabelung sucht: Man kann einen "normalen" Kabelbaum für "nur Zweikreis-/Feststellbremse" auf einen für "Zweikreis-/Feststellbremse & Anhängerkupplung" umbauen. Dazu muss man -wenn es kein Pfusch werden soll- den Amaturenträger, das Kombiinstrument und die Verkleidung der ZE komplett (also das Teil auf dem "Centralelektrik" und "VAG Service" steht) abbauen und dann -Batterie zuerst abklemmen!- den Kabelbaum ausbauen (führt auf der ZE zu Stecker X). Stecker an der ZE lösen. Man fädelt dann in den Schaumstoffschlauch ein blaubraunes Kabel (ca. 2m) ein und zieht dann ein braunes nach, indem man es an dem blaubraunen mit Klebeband fixiert. Kabel dann auf die Länge der anderen kürzen und vier Flachfederkontakte aufcrimpen. Anschluss an Stecker X: blaubraunes Kabel auf X6 (geht zu Relais 6/3) und braunes Kabel auf X2 (geht zu 31). Auf der Gegenseite kann man die Anschlüsse dem Aufdruck auf der Kontrollleuchte entnehmen.