Mein 2er GTI mit LPG
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Ähm.. falsch verstanden!
1. große Seitenscheibe
2. Strebe
3. kleine Seitenscheibe (Dreieck) -
So.. habe mal Bilder vom Umbau gemacht.. im Grunde genommen einfacher als Käsekuchen essen!
1. Scheibe aus der Führung lösen und in die Türstellen,
2. Innenleiste und Gummi lösen
3. Untere Schraube der Strebe lösen
4. dann die obere Schraube
5. Die Leiste nach oben / innen raus ziehen,
6. und dann das Dreiecksfenster samt Gummi nach vorn rauskippen. Das braucht etwas Gewalt weil die Dichtung nach 15-20 Jahren schön fest sitzt!
Der Einbau erfolgt dann in umgekehrter Reihenfolge! :wink:
Beim Einbau (in meinem Fall Dichtung mit Chromkeder), habe ich ein bisschen WD40 auf die Kante gemacht, dann lässt sich der Keder einfacher draufstecken!
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ja fein hast gemacht!
Genauso habe ich es auch immer versucht bzw gemacht, nur bei Punkt 5 hatte ich dann meine Schwierigkeiten die Führungsschiene rauszunehmen, aber ich glaube ich weiß jetzt auch warum, weil dich die Scheibe immer nur runtergekurbelt habe und nie aus dem Fensterheber gelöst habe... -
gibts hier auch was neues?
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nö, ausser diesem monat TÜV, muss also hin. sonst wäre nur zu erwähnen das ich das auto das letzte mal im februar gewaschen habe, die felgen sind pech schwarz, der lack bleicht langsam aus und auch sonst sieht die kiste ziemlich vergammelt aus, da kann man nurnoch mit arbeitskleidung einsteigen, sonst versaut man sich alles.
achja, weiss nicht ob ich es erwähnt habe, aber ich habe den defekten scheinwerfer gegen einen getauscht der i.o. ist und das traggelenk getasucht inkl spur einstellen.
das wars eigentlich, läuft unaufällig
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hey danke für die anleitung
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war bei der dekra. wäre fast mit erheblichen mängeln durchgefallen. habe mich schon gewundert die letzten 2-3 wochen warum meine handbremse so wabelig ist, die letzten tage konnte ich sie dann ziemlich weit hochziehen, aber packte wie ne eins. gerade beim tüv dann das erwachen, nachdem vor 4 jahren der sattel auf der rechten seite gemacht wurde weil er hang ist jetzt der linke hin. mit einigen schlägen mit hammer und schraubendreher + sehr viel wd40 geht er jetzt wieder, hat der prüfer gut hinbekommen. jetzt kann ich während der fahrt die hanbdremse wieder ziehen und beim ersten zahn verriengert sich die geschwindigkeit deutlich und beim 2 zahn sind die räder kurz vorm blockieren. mit sehr viel kraft bekomme ich sie 3 zähne gezogen. ändert aber alles nichts, der kommt dieses jahr noch neu.
sonst natürlich ohne mängel bestanden
der prüfer hat den guten zustand mal wieder gelobt, sieht man mittlerweile immer seltener ein 2er der völlig ohne rost ist und wo vorne nihcts ausgeschlagen ist. -
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danke.
bin froh das ich ohne mängel drüber bin, hatte ja angst vor den hinterachslagern, denn auf diese arbeit habe ich keine lust.
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Zitat
Original von Golf1.6
danke.bin froh das ich ohne mängel drüber bin, hatte ja angst vor den hinterachslagern, denn auf diese arbeit habe ich keine lust.
Genau diesen 1 Mangel hat mein Prüfer gesehen. Sonst nix. Hat er sich natürlich das teuerste ausgesucht
Und die Arbeit mach ich nicht selber. Hab ich keine Böcke für. Da hab ich lieber nen großen Teil meines Erspartes aufgebraucht
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oha ja ich hatte am sonntag mal wieder das vergnügen mit den buchsen. Den scheiss macht man am besten nur wenn man die Achse in der hand hat. Am auto den krams wechseln ist eine 2 tages arbeit wenn man kein profi werkzeug hat und die Buchsen nicht mitspielen wollen.
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