Simmerring und Zahnriemenwechsel

Hi.
Naja,wenn er nicht zuviel Öl abbekommen hat,könnte man ihn reinigen und wieder drauf machen. Aber eigentlich sollte man ihn neu machen.
Soviel Arbeit ist es nicht,den Simmering neu zu machen,wenn man weiß,wie es geht oder es schon mal gemacht hat.

Zahnriemen sind sehr empfindlich,was Öl,Reinigunsmittel usw angeht.

Da so nen oller Riemen fürn RP nur um die 20€ kostet würd ich ihn lieber ersetzen.

Simmerring is ganz einfach:

Ventildeckel runter,Nockenwellenrad ab(vorher Zahnriemen runter...logisch),Lagerbock Nockenwellen zahnriemenseitig abschrauben(nur den einen),Simmerring umfummeln und den Kram wieder zusammenbauen.

Ventildeckel 10Nm
Nockenwellenrad 80Nm
Nockenwellenlagerbock 20Nm.

Vorteil ist,das du bei der Methode dir nicht die Dichtflächen an der NW und im Zyl-Kopf beschädigst,was gerne mal passiert,wenn man den alten Ring mit Schraubendreher un Co rausprokelt.

Schöner Nebeneffekt.......Ventildeckeldichtung is dann auch neu.

Ne freie Werkstatt sollte dafür ca zwischen 120-150 inkl Material verlangen alles andere wär zuviel.

Wenn du es selbst machen kannst bist du mit ca 40€ für die Teile dabei.

Hab ma Preise gesucht
ZR Contitech 22,50
Simmerring 32x47x10 4,18
VDD ca 5,00
+MwST =37,70

Schön,wenn man bei seinem Teilelieferanten von zu hause aus Preise für Teile raussuchen kann :wink: