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hab mir bei ebay nen 1.8er 8v turbo gekauft... soweit so gut alles dabei... allerdings bin ich mir mit der benzinpumpe noch nicht ganz schlüssig, welche ich da brauche... der vorbesitzer konnte leider auch keine angaben machen... habt ihr eine idee??
ja, richtig es handelt sich um einen ev mit kjetronic. konnte leider noch keine kennung von schrick o.ä. an der verrohrung bzw am steuergerät entdecken... alos bräcuht ich eine benzinpumpe für eine k jetronic?? un wozu den einstellbaren bdr??
joa ne ich meinte das andere... dachte ich könnte den bdr weglassen un die pumpe einfach volgas fördern lassen, alles was zuviel ist kommt über den rücklauf zurück. falls der druck ja plötzlich zu niedrig ist, weil die pumpe mit der förderleistung am ende ist, kann der bdr das ja auch nicht ausgleichen oder hat der sowas wie einen druckspeicher un kann kurzzeitig einen höheren druck rausgeben als er reinbekommt???
Original von Chakuza Öhm, warum nicht einfach ne 255l/h Walbro Pumpe?
die idee find cih auch nicht schlecht... kostet zwar n bisl... aber wer geld für den motor hat muss auch geld für anderen zubehör haben un die 100€ dann noch mehr oder weniger.. O.O
Häng dir doch einfach eine Zusatzpumpe unters Auto/vor den Benzinfilter. Gibt genug InlinePumpen aufm Schrottplatz die 5bar und mehr drücken (audi RS2, diverse alte Renault und BMW).
Das Dumme ist aber, dass du passend zur Benzinmenge auch eine Abstimmung brauchst, sonst wird der Motor nie das leisten was er soll und nur sehr schwer ordentlich laufen!
Ausserdem halte ich die K-Jettronic für nicht besonders turbotauglich, da die reine Mechanik einfach ihre Grenzen hat... Aber ein Interessantes Projekt ist es allemal.
Das Dumme ist aber, dass du passend zur Benzinmenge auch eine Abstimmung brauchst, sonst wird der Motor nie das leisten was er soll und nur sehr schwer ordentlich laufen! l
Joa die Abstimmung ist ja schonmal erfolgt durch das Zusatzsteuergerät. Hatte das jetzt mal auf, dadrin befinden sich jede Menge kleine Potis wovon ich dann lieber mal die Finger gelassen habe *gg*
@ kompressorfürreifen
Ja Bilder gibts die Tage auch mal... Also bevor ich riskiere mit zu niedrigem Benzindruck den Motor zu zerstören, werd ich auf Nummer sicher gehen und eine dicke Pumpe einbauen. Muss bei dem Motor auch noch die Verrohrung erneuern, die ist aus normalen Stahlrohr gefertigt, was mittlerweile innendrin schon rostet , = TFT (Tod für Turbo 8o)
Hat jemand zufällig noch weitere Infos zu diesem Turboumbausatz von Schrick???
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